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溺爱也能毁了它 汽保行业的过度保养|机动车知识

溺爱也能毁了它 汽保行业的过度保养|机动车知识
第一种:保养过于频繁

赵小姐是个车盲,她经常会收到经销商发送的保养信息,新车才开了8000公里,赵小姐的机油已换过三次,机滤也换了三次,保养间隔里程3000公里都不到。

汽车保养周期是指汽车保养的间隔里程或时间。保养频率高不是什么坏事,能更有效地保障车辆的各项性能,但过于频繁也没必要。科学地确定各类保养作业的间隔里程,能使汽车经常保持良好的技术状况,还节省保养费用和修理费用。一般日系车更换周期在5000公里左右、德系车更换周期在10000公里左右。

第二种浪费:追求高标号汽油

以为汽油标号越高越好的张先生,因爱护新车,两年来一直给天语加97号汽油。

一般车主都知道如果高档轿车长期使用低标号汽油,除了会产生爆震外,还会产生诸如功率下降、油耗上升、发动机内部零件损坏等问题,严重缩短发动机的寿命。因此,不少车主宁好勿滥,喜欢使用高标油。事实上,汽车标号并非越高越好,而是决定汽车用油标准的发动机压缩比,压缩比在10.5以下的发动机加93号汽油,压缩比在10.5以上的发动机加97号汽油。

第三种浪费:轮胎要进口的

有些人买轮胎特别喜欢强调

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