奇瑞发布铝基轻量化平台 奇瑞eQ7首台量产车下线

2023年7月12日，“中国首个铝基轻量化平台发布暨奇瑞eQ7首台量产车下线仪式”在芜湖奇瑞新能源二期工厂举行。与此同时，作为铝基轻量化平台的首款产品，奇瑞eQ7首台量产车下线，这也是奇瑞新能源第66万台汽车正式下线，标志着奇瑞新能源的发展步入了新的台阶。

作为中国汽车行业的专属活动IP，“看见中国汽车”活动由工信部指导，中汽协组织、主流车企参与，致力于推动中国汽车品牌整体向上，提升中国汽车整体影响力，以品牌向上助力汽车强国目标实现。

中国汽车工业协会副总工程师许海东在致辞中表示：中国新能源汽车在产业化、市场化的基础上，已迈入规模化、全球化的高质量发展的新阶段，正成为以实体经济为支撑的现代化产业体系的重要组成部分。奇瑞汽车作为中国汽车品牌的领军者，26年来始终以“技术”为品牌发展的内驱力，在与中国汽车产业同步高质量发展的同时，努力打造具有全球竞争力的世界一流集团品牌，并向世界彰显了中国品牌从“制造”到“智造”的全新姿态。

活动现场，奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃表示：中国首个铝基轻量化平台的发布以及奇瑞eQ7首台量产车的正式下线，是“技术奇瑞”在汽车新能源化、智能化“下半场”的创新实践中，交上的一份新答卷。

同时，奇瑞汽车会继续坚持“理工男”精神，致力于做好技术和产品，服务好用户，在依靠自主创新掌握核心竞争力的同时，会继续坚定不移地“走出去”，加大开放合作和协同创新，让人才来自全球，研发布局全球，产品卖向全球，价值贡献全球。

基于瑶光2025技术的基础上，奇瑞集团划分为两大乘用车纯电平台架构，一是E0X平台——高性能电动平台；另一个则是S5X平台——铝基轻量化纯电平台，为“纯电”而生。

对于中国首个具有完全自主知识产权的铝基轻量化平台，是“技术奇瑞”顺应用户需求和市场趋势，在新能源技术研发、攻坚上全面发力的体现。其依托于奇瑞汽车多年来的技术与品质赋能，突破了铝基车身架构设计、成型、连接等研发制造技术瓶颈，实现“物理架构”到“电子架构”软硬分层解耦，能够给用户带来更安全、更智能、更环保的纯电产品体验。

具体来看，在技术层面，铝基轻量化平台拥有三大特性；一是空间最大化：0.51-0.68轴长比最大限度释放空间；二是驱动多样化：采用后置后驱布局方式，支持四驱；三是车型多样化：可延伸SUV/ORV/SD/HB等车型。

另外，节能方面，该平台打造的车身使得车辆的整体重量降低30%，能耗降低3%；在安全上，得益于多腔封闭结构环车身架构，正碰多级溃缩吸能提升20%，侧碰侵入量减少60%。且可实现白车身免涂装。

不仅如此，铝基轻量化平台在材料、技术、工艺、产品等都得到了全面的突破。首创铝基车身材料体系、全球首创铝基车身一体化设计技术、独创铝合金塑性成形工艺、高精度挤压成型及低热焊接工艺、超前液态成形工艺。

同时，该平台独创短流程铝基工艺为绿色“ESG”创新，实现环境友好。 而在材料利用率等方面，官方表示该平台模具投资下降40%，材料利用率提升50%。制造能耗降低91.7%，环境污染下降63%，VOCs下降99.8%。

值得一提的是，奇瑞新能源还将注重内容渠道布局，联合腾讯正向开发，实现同级唯一的手机同源，并提供7x24小时在线购车服务，打造500+服务网络，实现50km范围以内、30分钟响应。同时，提供50万+充电网络等优质服务，为用户带来更好的服务体验。

基于奇瑞铝基轻量化纯电平台打造的中型纯电SUV——奇瑞eQ7，采用一体化压铸等先进工艺，轻量化的铝合金腔体框架结构，使得车身骨架减重30%，整车整备质量仅为1.8吨左右，车身强度以及续航方面在同级都有着突出的表现。

奇瑞新能源产品营销COO贾守平则在介绍奇瑞eQ7时表示：奇瑞eQ7作为目前市面上“更均衡”的七边形全能战士，是15万级主流家用纯电的第一选择。

首先在设计上，奇瑞eQ7采用“数字超体”的设计语言，前脸造型锐利夺目，数码分体式大灯搭配两侧夸张的三角区带来强烈的视觉冲击感。

车身侧面，营造了简洁流畅的型面，而上扬的下窗线、双色悬浮式车顶、方正的轮眉，以及大尺寸低风阻造型轮圈的造型设计，勾勒出蓄势待发的车身姿态。在可扩展的平台技术赋能下，车身模块化可灵活拓展车型，让前后悬、轴距、车身骨架宽度可调，使得奇瑞eQ7在车身尺寸上极具优势，2830mm超长轴距以及1910mm宽体车身，为用户打造出宽敞、舒适的大空间。

新车尾部造型饱满且立体，贯穿式尾灯加入了熏黑处理，两侧还加入了半圈的点阵式的光源，点亮后拥有不错的视觉效果。另外，新车后包围设计与前脸相呼应，大面积黑色饰板后导流槽，让尾部更显动感。

内饰方面，新车采用飞翼环抱数字座舱，简约且富有档次感。座舱将提供黑米、黑蓝2款内饰供用户选择，而撞色设计也更加符合当下年轻消费者的审美。此外，车舱内可触之处还采用了全车亲肤级触感包覆，入手就是肌肤般的柔软。

在科技体验方面，奇瑞eQ7页十分全面。24.6英寸一体式双联屏相当吸睛，而贯穿了中控台的镀铬装饰带下方还设计有64色氛围灯、全景天窗、SONY音响、老板键、香氛系统、分区智能恒温系统以及新一代智能驾驶辅助系统等。

在强大的硬件基础下，奇瑞eQ7将集成家族最新研发的车机系统，不仅支持多音区语音控制，用户无需自己动手就能“声控”多种车载功能，还将围绕用户日常出行场景，带来6种智慧场景模式，让用户一键即可开启和调整多种车载功能；在娱乐方面也将标配腾讯生态，可实现全时在线互联，无论是年轻人想要通过车载微信聊天社交。

而副仪表台也重新设计，加入双手机无线充电面板以及双杯托。另外，新车还将配备“女王副驾”，支持加热/通风/按摩以及电动腿托等功能，后排座椅也具备座椅加热。

动力方面，奇瑞eQ7采用后置后驱布局方式，油冷扁线三合一电机最大功率155千瓦，最高车速180km/h，并且在电机内部加热加入油冷系统，可带来更稳定、可靠的动力输出。电池搭载容量为67.12kWh的磷酸铁锂电池组，纯电续航512km。

中国首个铝基轻量化平台的正式发布及奇瑞eQ7首台量产车的下线，标志着奇瑞汽车在面对百年不遇的大变革、大换道之际，不断刷新和掌握新的理念、技术、思维方式，并夯实底层基础，筑牢品质、安全等“基本功”，推动国内新能源产业不断向上，为中国汽车强国梦注入新动能，为全球汽车用户带来智能新能源时代的新体验、新惊喜。