如何检查电子燃油喷射系统燃料供给部分的故障？|

如何检查电子燃油喷射系统燃料供给部分的故障？

燃料供给部分的常见故障有燃料泵工作压力过低和喷嘴失灵等。

燃料系中须维持正常的燃料压力（一般为196-255kPa即2-2.6kgf/平方厘米)喷嘴才能正常喷雾。调压器失效会造成燃料压力过高，燃料泵磨损会导致压力过低。检查时，可先听燃料泵的工作声音。通常，在接通点火开关1-2s后泵开始运转，接近泵即可听到其工作声音。如果事先在放油塞接头处安装好油压表，便可测得燃料压力值，此值应符合制造厂的规定。如果燃料压力过低，应首先察看滤清器滤芯是否过脏或被异物阻塞，再检查系统是否漏油。然后，应测量燃料泵两接线柱之间的电阻值，用以判断泵内电机是否损坏。若上述各项均为正常，可怀疑泵内刮片已磨损，应换用新泵。如果燃料压力过高，则应先检查调压器的回油管是否堵塞，对于真空式调压器还应检查真空管是否堵塞。若无上述故障，应检查调压器的性能，并重新调准调压值。

喷嘴的故障会直接反映到发动机的工作状态上。当发现发动机工作不稳定、有失火现象时，首先应检查点火系统，逐缸短接火花塞，查出失火的缸，检查此缸火花塞喷嘴的工作情况。

喷嘴的工作情况，也可以在发动机怠速运转时用听棒检查。如果在每个喷嘴体上都能听到频度、间隔不变，声音大小一致的针阀启闭音，声音单调而均匀，说明喷嘴工作正常若发现某一喷嘴的声音很弱，频度、间隔不稳定时，应将其拆下来检查喷油情况。