第一批绿牌车“下岗”，车主：早知今日，当初再便宜也不要|机动车知识

距离第一批新能源汽车上市到现在，已经过去了接近六年的时间。这么长时间过去了，第一批绿牌车也到了该下岗的时候，因为电瓶损耗已经到达了极限，所以车主们都在想着怎么处理这一批车。可是把车开到二手车市场之后才发现，二手车贩子根本不愿意要这种车。

但是当初在买车的时候，车主们可占了不少便宜，一开始国家在大力推广新能源汽车，所以车主在买车的时候享受了大额补贴，一辆车子到手少花了不少钱。而且新能源车挂的都是绿色牌照，流程非常简单，大多数都不会被限行，比燃油车车主乐呵多了。

但是才过了五六年，新能源汽车的车主就感受到了压力。因为新能源汽车的技术还不是很成熟，续航里程比较短，同时电池的使用寿命也不长。因此车主们都在为这一批新能源汽车发愁了，既然卖二手车没人要，只能硬着头皮更换电池接着用了，可是一块电池就要五六万块钱，人们又不舍得购买。

就算是更换完了电池，这些回收的电池如何处理又成了一个新的问题。电池大多都是使用化学材料制成的，不可以迅速降解，如果直接埋在地下的话，就会对土壤造成更大的污染。可是除此之外又没有更好的办法，想想新能源汽车刚上市的时候，就是打的环保旗号，现在却本末倒置了。

后来有些专家就说：新能源汽车环保其实就是一个伪命题，虽然不燃烧92号汽油，但是电池回收处理不当还是会对环境造成污染。于是有一些车主就表示：早知今日，当初再便宜也不要买新能源汽车。