新款标致508官图 外观与内饰全面升级
2月24日，标致官方正式发布了旗下新款标致508家族车型的官图。此次中期改款包含轿车、SW旅行版以及PEUGEOT SPORT ENGINEERED性能版。新车外观进行了不少改动，并配备了全新的盾型狮标LOGO，同时搭载最新的PEUGEOT i-Cockpit座舱技术，动力上将拥有汽油版、柴油版、混动版多种动力可选。据悉，新车将于2023年夏季海外上市，同时国内的标致508L也将在近期改款。
中期改款后的标致508在外观造型上更加犀利，采用无边框样式的前进气格栅搭配点阵式的中网设计，两侧大灯组与前格栅相融合为一体，车头两侧纵向布局的单条幅LED日间行车灯变为了三条幅的爪印样式，进一步提升其动感属性。同时，新车全系标配Matrix LED矩阵灯组。新款标致508还将提供7种颜色车身颜色，包括三种新颜色，分别为Okenite白色（新颜色），蚀蓝（新颜色），钛灰色（新颜色），硒灰色（现在所有版本都可用），阿腾斯灰色，长生红，佩拉尼拉黑。
不同于普通版本，PEUGEOT SPORT ENGINEERED性能版车型的前脸将拥有更加独特的设计，无边框样式的前格栅内配备了更加立体的中网设计，与车身不同色的设计也进一步加深了车头的立体感。同时，新车前包围两侧还增加了垂直风翼的小包套件，进一步展现性能版车型的运动氛围。
新款标致508将继续提供轿车版与旅行版两种车身形式，轿车版的车身结构更加圆润流畅，侧面整体面板较为平整，车身腰线与车门筋线相互搭配，让新车看上去更具有立体感。同时，旅行版车型在车身后半部分的造型更具有辨识度，与腰线几乎平行的车顶线条突出了旅行版车型独有的“大尾”视觉效果。此外，新车还将搭配18英寸的五辐式轮圈，应对不同地区的不同版本，车辆的轮圈从17-20英寸均有配备。车身尺寸方面，轿车车长4.75米，旅行版车长4.79米，后视镜折叠后的宽度为1.86米，轴距为2.79米。
内饰将提供三种内饰级别包含入门级、GT版以及性能版。三种型号均配备PEUGEOT i-Cockpit座舱，采用全液晶仪表盘搭配双辐式多功能方向盘的设计，中控中央搭配了10英寸的多媒体显示屏，中控台造型层次感十足，并采用了更有质感的材质点缀。同时，新车还配备了全新的PEUGEOT i-Connect Advanced信息娱乐系统。
在安全配置方面，新车将配备夜视系统、L2级驾驶辅助功能（包含自适应巡航、车道保持、变道辅助、停车辅助等）；此外，新车的悬架也将提供三种模式（正常、舒适、运动）。底盘的调校设定将比以往更注重驾驶乐趣，优化后的新车将带来更好的舒适性与操控性的平衡。
全新 PEUGEOT 508比以往任何时候都更加注重驾驶乐趣，具有出色的抓地力、顶级的驾驶舒适性、出色的驾驶乐趣和完美的操控性。尤其是PEUGEOT SPORT ENGINEERED性能版本，标致的工程师对底盘进行了特殊的设置，以实现舒适性和操控性的完美结合，例如利用可变阻尼悬架调校出三种模式，分别为舒适/混合动力/运动，同时对车身高度进行降低，前轮距加宽24毫米，后轮距加宽12毫米；另外，性能版还配备了380mm直径前制动盘，以及对向四活塞制动卡钳，并搭配20英寸轮圈以及米其林PS4S轮胎。
动力方面，新车将提供汽油、柴油以及混合动力三种动力形式。其中，插电式混合动力版将提供三种型号，分别为PLUG-IN HYBRID 180 e-EAT8、PLUG-IN HYBRID 225 e-EAT8以及PLUG-IN HYBRID4 360 e-EAT8性能版。第一个配备110kW的发动机+81kW的电动机，综合功率180马力；第二个则搭配132kW的发动机与81kW的电动机，综合功率为225马力；第三个是性能版，将匹配147kW的发动机+前81kW的电动机+后83kW的电动机，综合功率为360马力。
传动系统方面，将匹配8速e-EAT8的自动变速箱以及前轮驱动系统，性能版车型为四轮驱动系统。此外，180、225和360三种型号的插电式混合动力版车型均匹配12.4kWh的三元锂电池组。
纯燃油发动机方面，将提供PureTech 130 EAT8、BlueHdi 130 EAT8、Puretech 218 EAT8三种动力系统。第一个为PureTech 130 EAT8，是一款1.2T涡轮增压三缸发动机，最大功率130马力，匹配8速自动变速箱和启停系统；第二种为BlueHdi 130 EAT8，配备1.5T涡轮增压四缸柴油发动机，最大功率130马力，传动系统同样匹配8速自动变速箱和启停系统。最后一种为Puretech 218 EAT8，该型号将搭载1.6T涡轮增压四缸发动机，最大功率218马力，传动系统也将匹配8速自动变速箱。
值得一提的是，最后一种燃油动力版本将仅供应非洲、中东以及亚洲，可以预见的是，未来国内中期改款的标致508L车型就将配备该动力版本。
