2019款丰田卡罗拉双擎车辆在怠速时由于发动机未介入，车厢内非常静谧。高速巡航时风噪的抑制是有效的，胎噪成为主要噪音源。
实测出这辆车在怠速时的噪音分贝时37，时速60km/h时时55.8分贝，高速上时速90km是60.8分贝，时速120是67.3分贝。
卡罗拉双擎在60km/h速度巡航时的胎噪会稍显突出，而在更高速度巡航时，风噪的有效控制带来了比较显著的效果，噪音相比于同级别其他车型来说要更安静一些。整个过程中发动机的存在感并不强，只是在急加速时会有震动和明显的噪音闯入，进入巡航状态下发动机转速迅速调整到经济安静的区间，震动和噪音就难以察觉了
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