橘子洲大桥东拟增红绿灯 过往驾驶员注意看灯|国内驾照信息

■记者黄娟 通讯员孔奕 实习生叶运兰

本报12月4日讯 记者今日从长沙市交警支队获悉，橘子洲大桥东近期拟增红绿灯。与众不同的是，这里的信 号灯将随着实际车流变化，过往的驾驶员要注意看灯。

每小时3100辆车上桥

下午，记者来到橘子洲大桥东，由于五一西路由东向西为4车道，加上东北匝道有两个车道车流汇入橘子洲大桥，而橘子洲大桥上由东向西仅2车道，车到此处只能减速慢行，造成早晚高峰期间交通拥堵严重。

据统计，高峰期每小时橘子洲大桥东路口上桥车辆多达3100辆。其中，五一大道由东往西行驶的车流量明显多于东北匝道上桥的车流量。

信号灯随着车流变

支队有关负责人透露，近期拟在橘子洲大桥东端伸缩缝处设置一个悬臂式信号灯(朝东)，2组灯具。其中一组安装在悬臂上，朝向五一大道东入口的2条车道；另一组灯具安装在立杆上，下加辅助标志“匝道”，朝向橘子洲大桥东北匝道入口的两条车道。

路口车流按2个相位控制，其中匝道上桥车辆为一个相位，五一大道由东往西车辆为一个相位，信号周期控制在80秒内。

由于路口发生交通拥堵存在一定的偶然性，信号灯控制器拟实行单点控制，设置在大队桥东交警岗亭内，由民警根据流量及交通拥堵情况自行调整信号灯控制的开启时段、信号周期及各相位的绿灯配时。

匝道入口走法调整

随着信号灯的增设，橘子洲大桥东入口各车道走法将有调整。东北匝道：清除原弯道处的导流线，整条匝道都设置为两股机动车道，分别为直行及右转车道。五一大道入口段：隔离护栏在五一大道与匝道交叉口设置三角导流岛；大客车靠右行驶。湘江路东北匝道路口：南入口东侧两股车道调整为直行带右转车道；取消东、南入口右转弯信号控制，同时清除右转弯停止线。