【养车指南】我们是否一定要到4S店进行保养?|机动车知识
几乎所有的4S店都宣称，在保修期内车辆必须要回4S店进行保养。这样的一个政策是否在挟持了车主自主选择保养地点的权利呢？究竟车主们是乖乖地到4S店做保养还是可以到别的维修店进行保养呢？下面我们来详细分析一下。
不在4S店保养就不能进行保修！
国内几乎所有品牌的汽车生产商都在产品说明书中列明了在保修期内必须到4S店进行保养才能获得相应的车辆保修。这样的政策是不合理的。打个比方，我的车子在外面的维修店做了小保养，更换了机油及机油滤清器，当车辆的悬挂摆臂的橡胶支座在保修期内损坏却因保养记录不全而遭到拒赔。很显然，悬挂上的橡胶支座的损坏和是否在4S店进行小保养没有直接的联系，4S店理应赔偿我们的损失。为了在车辆出现问题时得到保修，大部分车主被迫在保修期内在4S店进行保养，负担较高的保养费用。
零件保修期内不坏 坏了已经过保
国内生产的家用轿车保修期都在2年/6万公里或以上。但这只是车身部件及动力总成系统的保修期限。对于一些易损件以及底盘零件，其保修期限在车辆说明书上另有规定。车主们常常会遇到的情况是：
不在4S店保养就不能进行保修！
国内几乎所有品牌的汽车生产商都在产品说明书中列明了在保修期内必须到4S店进行保养才能获得相应的车辆保修。这样的政策是不合理的。打个比方，我的车子在外面的维修店做了小保养，更换了机油及机油滤清器，当车辆的悬挂摆臂的橡胶支座在保修期内损坏却因保养记录不全而遭到拒赔。很显然，悬挂上的橡胶支座的损坏和是否在4S店进行小保养没有直接的联系，4S店理应赔偿我们的损失。为了在车辆出现问题时得到保修，大部分车主被迫在保修期内在4S店进行保养，负担较高的保养费用。
零件保修期内不坏 坏了已经过保
国内生产的家用轿车保修期都在2年/6万公里或以上。但这只是车身部件及动力总成系统的保修期限。对于一些易损件以及底盘零件，其保修期限在车辆说明书上另有规定。车主们常常会遇到的情况是：
