1. 首页 / 百科

斯威G05驾驶体验 斯威G05驾驶感受怎么样?

  试驾的SWM斯威G05采用1.5T+CVT的动力组合,整体驾驶感觉是比较轻盈的,油门踏板轻巧而线性,使得起步的过程变得非常的顺滑,给人一种低扭非常充沛的感觉。

斯威G05驾驶体验 斯威G05驾驶感受怎么样?

  起步的过程十分的轻快,当速度及发动机转速提升之后,很快就来到了发动机的峰值扭矩平台,在2000-4000rpm之间,动力有个小爆发,油门响应很积极,加速感受令人满意。

斯威G05驾驶体验 斯威G05驾驶感受怎么样?

  60km/h就是这台发动机的最佳工作区间,需急加速的时候,深踩下油门,变速箱会连续降挡,以迅速拉升发动机转速。

斯威G05驾驶体验 斯威G05驾驶感受怎么样?

  变数箱平顺性非常值得称道,换挡的顿挫感很小,稍显不足的是它的换挡速度有些慢,需要打一各提前量。

斯威G05驾驶体验 斯威G05驾驶感受怎么样?

  和油门调校风格相同,转向系统也调校得很轻盈,同时也有不错的指向性,在连续过弯的时候,能够感受到转向系统的精准性。

斯威G05驾驶体验 斯威G05驾驶感受怎么样?

  底盘悬架调校整体是偏向舒适的,能够很好的过滤来自路面的细碎振动,不会让人觉得很颠,如果能够把支撑性再提高一些就更好了。

相关推荐

  • 阿维塔成为全球首个以智能驾驶抵达珠峰的汽车品牌

    阿维塔成为全球首个以智能驾驶抵达珠峰的汽车品牌

    阿维塔成为全球首个以智能驾驶抵达珠峰的汽车品牌,智驾,智能驾驶,汽车品牌,能力,公里,系统,感知,海拔,自动,避让,2023年10月10日(上海),阿维塔“智驾征珠峰挑战赛”圆满收官。在总里程超过3,376公里、海拔落差高达5000米的九天征途中,挑战团队驾驶阿维塔11鸿蒙版一路翻越6座4000米以上的崇山峻岭,跨越大江大河、突破复杂地形阻碍,顺利抵达珠峰大本营。由此,阿维塔成为行业内全球首个智能驾驶“征川藏、登珠峰”的汽车品牌。阿维塔科技副总裁、首席营销官表示:...

  • 宝骏云朵灵犀版上市 12.58万起/让智能驾驶好用不贵

    宝骏云朵灵犀版上市 12.58万起/让智能驾驶好用不贵

    宝骏云朵灵犀版上市12.58万起/让智能驾驶好用不贵,宝骏,智能驾驶,智驾,万起,上市,配备,用户,支持,配置,智能,2023年9月26日,宝骏云朵灵犀版正式上市,推出两款车型,460Pro灵犀版售价12.58万,460Max灵犀版售价13.38万,此次,宝骏把高阶智驾打入主流乘用车市场,成为行业唯一一款12万就具备高阶智驾能力的新能源智能汽车,让智能驾驶人人能拥有、人人都爱用,真正将智能驾驶普及给广大消费者。除了价格惊喜外,所有用户还可在9月27日00:0...

  • 中国一汽与Mobileye 签署战略合作谅解备忘录 在智能驾

    中国一汽与Mobileye 签署战略合作谅解备忘录 在智能驾

    中国一汽与Mobileye签署战略合作谅解备忘录在智能驾驶领域展开深度合作,中国一汽,出行,智能驾驶,战略合作,用户,全新,智能,自动驾驶,解决方案,中国,9月13日,中国一汽与Mobileye在吉林长春举行谅解备忘录签署仪式。中国一汽董事长、党委书记邱现东,中国一汽党委常委、副总经理雷平,中国一汽党委常委、副总经理梁贵友;Mobileye总裁兼首席执行官AmnonShashua,执行副总裁NimrodNehushtan,中国区副总裁ElieLuskin...

  • 宝马未来出行开发中心 助力开发L3自动驾驶

    宝马未来出行开发中心 助力开发L3自动驾驶

    宝马未来出行开发中心助力开发L3自动驾驶,出行,自动驾驶,宝马集团,测试,研发,宝马,中国,自动,助力,代客泊车,近期,宝马集团正式启用位于捷克共和国索科洛夫市的未来出行开发中心(FutureMobilityDevelopmentCenter),专注于驾驶辅助系统及自动驾驶技术的研发和测试。同时,宝马集团宣布全球计划于2023年底或2024年初上市L3级自动驾驶功能。此外,相应的研发工作也已在中国展开,将根据当地法规要求为今后L3级自动驾驶功能在中国的适配...

  • 技术“智”胜 深蓝SL03获世界智能驾驶冠军

    技术“智”胜 深蓝SL03获世界智能驾驶冠军

    技术“智”胜深蓝SL03获世界智能驾驶冠军,智能,智能驾驶,泊车,驾驶技术,能力,行业,数据,计划,用户,智驾,5月18日,第七届世界智能大会在天津国家会展中心开幕,活动以“智行天下能动未来”为主题,围绕智能领域的新趋势、新技术、新业态进行深入探讨。长安汽车作为汽车行业智能化发展的领先代表,携前沿智能技术及全新成果重磅参会,向全球展示中国汽车行业智能化发展成果。不仅如此,5月19日,在大会举办的“世界智能驾驶挑战赛”中,深蓝SL03更凭借领跑行业、远超同级的智...

  • IM智己汽车携手Momenta,引领AI时代智能驾驶

    IM智己汽车携手Momenta,引领AI时代智能驾驶

    IM智己汽车携手Momenta,引领AI时代智能驾驶,智能驾驶,智能,算法,时代,感知,模型,人工智能,行业,认知,提升,(2023年4月12日,苏州)近日,智己汽车携手全球头部的智能驾驶算法玩家Momenta,于苏州成功举办IMADDAY,迎来IMAD智能驾驶辅助系统里程碑式重大更新!智己汽车率先将数据驱动的规划算法应用于量产项目,正式发布行业首个D.L.P.人工智能模型,引领智能驾驶迈入认知智能时代。同时,智己高速高架NOA领航辅助功能官宣上线,将于4月...

  • 现代汽车连续两年荣获世界年度车大奖

    现代汽车连续两年荣获世界年度车大奖

    现代汽车连续两年荣获世界年度车大奖,年度车,现代汽车,年度,连续,车型,起亚,汽车集团,电动汽车,类别,产品,摘要:-现代IONIQ(艾尼氪)6凭借流线型设计美学和卓越的产品力荣膺"世界年度车"大奖,同时获得年度电动车和年度汽车设计两项大奖,成为世界汽车大奖三冠王-继2022年IONIQ(艾尼氪)5后,现代汽车连续两年获得“世界年度车”殊荣-现代汽车集团从2020年起亚Telluride开始,在四年内三次包揽世界年度车大奖-现代汽车集团包揽今年世界...

  • 大卫·贝克曼与叶一飞将驾驶保时捷99X Electric参加新

    大卫·贝克曼与叶一飞将驾驶保时捷99X Electric参加新

    大卫·贝克曼与叶一飞将驾驶保时捷99XElectric参加新秀测试,保时捷,电动,驾驶,赛车,方程式,测试,赛道,车队,机会,纯电动,●大卫·贝克曼(DavidBeckmann)与叶一飞将在柏林电动大奖赛后的4月24日在坦佩尔霍夫街道赛道上驾驶保时捷99XElectric赛车。●这对搭档近日在赛百灵1000英里耐力赛中赢得组别冠军。●大卫·贝克曼已经有过保时捷99XElectric赛车的驾驶经验,而叶一飞则将会首次坐进这台纯电动赛车的驾驶舱。●泰格豪雅保...

  • 9.99-12.39万元 斯威大虎EDi正式上市

    9.99-12.39万元 斯威大虎EDi正式上市

    9.99-12.39万元斯威大虎EDi正式上市,斯威,上市,万元,增程,出行,车辆,便捷,智能,续航,新能源车,2月6日,斯威汽车正式公布首款增程新能源车斯威大虎EDi的价格,共推出四款车型,提供五座和七座两种选择,官方指导价9.99万元起。斯威大虎EDi的出现不仅填补了10万级增程SUV市场空白,也满足了普通消费者购买增程式新能源车的理想。E能——超级三电系统护航斯威大虎EDi搭载与业内顶尖的弗迪动力联合开发的增程式混合动力系统,电机效率最高可达97.03%,...

  • 丰田2022年销量1050万辆 连续3年蝉联销冠

    丰田2022年销量1050万辆 连续3年蝉联销冠

    丰田2022年销量1050万辆连续3年蝉联销冠,万辆,丰田,销量,连续,丰田章男,年销量,首席执行官,丰田汽车,第二,董事长,据日媒报道,丰田汽车2022年12月全球汽车销量下降1.7%至917747辆。2022年全年销量1050万辆,连续第三年蝉联销量第一(第二、第三名分别为大众汽车和现代汽车)。1月26日,日本丰田汽车公司宣布人事调整,4月1日起,现任雷克萨斯总裁佐藤恒治将出任丰田总裁兼首席执行官。执掌丰田13年的现任总裁兼首席执行官丰田章男将卸任,转而担任...

  • 十万级增程大七座SUV 斯威大虎EDi发布

    十万级增程大七座SUV 斯威大虎EDi发布

    十万级增程大七座SUV斯威大虎EDi发布,斯威,增程,七座,出行,采用,续航,公里,很卷,空间,新能源,1月10日,伴随着一支《超越理想》的创意短视频,斯威汽车首款增程新能源车——斯威大虎EDi正式发布。该车定位为十万级增程大七座SUV,这也意味着曾让普通消费者望尘莫及的增程动力车,将陆续“飞入寻常百姓家”。生活很卷理想不远新年人人都有新理想。正如《超越理想》的发布视频,斯威大虎EDi让少加油、不限号、大空间,长续航的理想一辆车就搞定,满足每个普通人的理想。“...

  • 海洋网全年销量超70万辆 海洋“豹”款海豹连续三个月

    海洋网全年销量超70万辆 海洋“豹”款海豹连续三个月

    海洋网全年销量超70万辆海洋“豹”款海豹连续三个月销量破万累销超5万辆,海豹,万辆,销量,月销量,连续,续航,性能,充电,车型,四驱,新年伊始,比亚迪公布了2022年销量成绩,比亚迪乘用车全年销量达1,868,543辆,同比增长152.5%。其中,比亚迪海洋网全年累计销量为703,621辆。在刚刚过去的2022年12月,比亚迪海洋网新能源乘用车销量达到99,370辆,海洋“豹”款比亚迪海豹销量为15,378辆,连续三个月月销量破万。自2022年8月底上市以来,...

  • 2020款奔驰G350驾驶感受如何

    2020款奔驰G350驾驶感受如何

    2020款奔驰G350驾驶感受如何,奔驰,驾驶,转向,老款,松多,独立悬架,能力,车头,相比其他城市SUV,2020款奔驰G350转向力度偏沉,但比起老款,新的转向系统打起来轻松多了,而且不用再担心握姿不对会在越野过程中发生打手,该车的前悬架是双叉臂独立悬架,后悬架为整体桥非独立悬架。2020款奔驰G350车头响应、车身的执行力似乎也随着转向的提升有了明显的提高,驾驶老款完成超车并线,你需要很强的预判能力,打好转向的提前量,而现款则轻松多了。奔驰G350非承载式车...

  • 吉利星瑞驾驶辅助功能怎么样?

    吉利星瑞驾驶辅助功能怎么样?

    吉利星瑞驾驶辅助功能怎么样?,辅助功能,吉利,自适应巡航,车道,识别,瑞驾,车速,自动泊车,吉利星瑞的自适应巡航和车道保持功能值得称赞,接管方向盘、加减速动作都比较轻柔,但一些细节优化不到位,比如定速120km/h经常会跑到121km/h,并触发车速警告。首先值得肯定的是这套自适应巡航系统的加减速动作比较柔和,换一个说法就是“拟人化”。即便跟车距离设定较近,它也会在更远的距离对前车有充分预判来提前减速。另外在准确识别车道线的前提下,智能领航...

  • 宝马ix3辅助驾驶功能怎么样?

    宝马ix3辅助驾驶功能怎么样?

    宝马ix3辅助驾驶功能怎么样?,驾驶,宝马,拥堵,激活,车辆,变道,二是,车速,宝马的辅助驾驶一直挺好用,在宝马iX3上,像自适应巡航、车道保持等功能也被设置的恰到好处,能符合驾驶员预期。辅助驾驶方面有两个功能比较亮眼,一是车速60km/h以下时激活拥堵辅助后车辆允许脱手,二是变道辅助的效率很高、动作很利落干脆,不是"鸡肋"配置。...

  • 奔驰s级自动驾驶可靠吗?全新奔驰s级自动驾驶怎么样

    奔驰s级自动驾驶可靠吗?全新奔驰s级自动驾驶怎么样

    奔驰s级自动驾驶可靠吗?全新奔驰s级自动驾驶怎么样,自动驾驶,奔驰,全新,道路,介入,德国,操作,方向盘,全新奔驰S级即将支持L3级别的自动驾驶,在道路条件的允许的情况下,可以让车辆自行接管,2021年秋季起将在德国投入使用了。道路情况允许时,全新奔驰S级按下方向盘的按键便能激活自动驾驶,这个按键尚未出现在目前量产的S级上。S级把现有的辅助驾驶技术做得更加细致,保证辅助系统在需要的时候才会介入,且介入时尽可能避免二次事故。...

  • 荣威i6 MAX驾驶辅助功能怎么样?

    荣威i6 MAX驾驶辅助功能怎么样?

    荣威i6 MAX驾驶辅助功能怎么样?,驾驶,车道,辅助功能,毫米波雷达,车辆,频繁,提升,控制,荣威i6 MAX驾驶辅助驾驶功能是另一个进阶的地方,除了摄像头外还增加了毫米波雷达,全速域ACC以及车道保持等功能和此前车型比起来有了提升,车辆执行动作也没有那么突然。辅助驾驶也是这次提升比较大的部分,增加了毫米波雷达以及相应配到装置后不仅用起来会觉得更安心,控制车距以及车道保持的动作也比较柔和,不会出现频繁的急加速或是急减速的情况。车道保持功能也不会让车辆在车道里频繁...

  • 奇瑞蚂蚁驾驶辅助功能有哪些?

    奇瑞蚂蚁驾驶辅助功能有哪些?

    奇瑞蚂蚁驾驶辅助功能有哪些?,驾驶,奇瑞,有哪些,辅助功能,车道,自适应巡航,车辆,自动泊车,奇瑞蚂蚁电动车配备了L2级自动辅助驾驶,全车配备了12个超声波雷达、1个前视摄像头、4个环视摄像头、3个毫米波雷达在内共计20个传感器。奇瑞蚂蚁车辆可实现AEB主动刹车系统、LDW车道偏离预警、LKA车道保持、ACC自适应巡航、APA自动泊车等辅助驾驶功能。...

  • 2020款传祺GM8驾驶模式使用说明介绍

    2020款传祺GM8驾驶模式使用说明介绍

    2020款传祺GM8驾驶模式使用说明介绍,驾驶模式,传祺,车子,使用说明,差距,初次,接触,该车,2020款传祺GM8它的驾驶模式选择系统依旧有NORMAL、ECO、SPORT以及WINTER可以选择,但切换按钮设计得太小,而且位置不算合理,方向盘会对它造成一定阻碍,日常使用时不算便捷,初次接触该车还有可能会把这个功能忽略掉。从主观感受来分析,SPORT、NORMAL两种驾驶模式在车子起步、中途加速瞬间的动力输出会有明显的差距。不过,如果车子是持续加速的话,两种驾...

  • 2020奔驰B260驾驶模式怎么样

    2020奔驰B260驾驶模式怎么样

    2020奔驰B260驾驶模式怎么样,奔驰,驾驶模式,油门踏板,发动机,推背感,模式,运动,自然吸气,奔驰B260提供标准、舒适、运动和自定义多种驾驶模式,各模式之间的体验差异还是很明显的。在舒适模式下,油门踏板的反应比较缓和,发动机动力输出也更线性,除了初段轻微推背感以外,更像是一款自然吸气发动机。如果你调至运动模式,结果想必你已经猜到了,油门踏板反应更激进,推背感会满足你的肾上腺素。...