科目二练习及考试知识|驾照考试秘籍
科目二练习及考试知识
科目二主要内容
桩考
学员在设有考试桩位、标线的场地内，按照规定的行使线路完成驾驶机动车的情况。主要考察学员对车辆后视镜的使用能力以及对车辆周围空间位置的判断能力。
坡道定点停车和起步
坡道定点停车和起步要求学员在≥10%坡度、≥30米坡长的坡道上的固定位置停车，主要考察学员对加速踩板、驻车制动器和离合器踩板的协调技能的掌握。
侧方停车
侧方停车主要考察学员掌握将车正确停于路边车位或车库中的技能，要求学员在不碰、擦库位桩杆，车轮不轧碰车道边线、库位边线的情况下，通过一进一退的方式，将整车移入右侧库位中。
通过单边桥
通过单边桥要求学员准确运用转向，正确判断车轮直线行驶轨迹，将道路两侧的各一座窄桥先后压在左、右轮下，并平稳顺畅地通过。
曲线行驶
曲线行驶要求学员于车辆不得挤压路边缘线的情况下，在规定宽度的S型路面上行驶。主要考察学员对车轮轨迹运行的掌握。
直角转弯
直角转弯要求学员正确操纵转向、准确判断车辆内、外轮差，顺利通过直角弯。主要考察学员对车辆的操控能力。
限速通过限宽门
限速通过限宽门要求学员以不低于20公里/小时的速度，在不碰擦悬杆的情况下通过三个错开的限宽门。主要考察学员在一定车速下对车身位置的判断能力。
通过连续障碍
通过连续障碍要求学员驾驶车辆在车轮轨迹不得碰、擦、轧圆饼以及不得超、轧两侧路边线的前提下通过圆饼。主要考察学员对各车轮行驶轨迹和内轮差位置的判断能力。
百米加减档
百米加减档要求学员动作流畅地在百米内完成从最低挡逐级到最高挡的加速，以及再从最高挡逐级到二挡的减速过程。主要考察学员对车辆挡位和对油离配合的掌握程度。
起伏路行驶
起伏路行驶要求学员驾驶车辆在障碍物前20米内制动减速，并用低速挡或使用半联动通过起伏路面。主要考察学员的平稳驾驶能力
科目二考试流程
1、考生和考试车辆签到
2、计算机进行分配桩位，叫号入场
3、核对考生身份并进入考场(指纹验证、图像比对)
4、考试场地现场验证指纹，启动桩考仪
5、桩考仪考试
6、考试首次不合格的现场补考一次
7、打印成绩单
科目二评分标准
满分为100分，设定不合格、减20分、减10分、减5分的项目评判标准。符合下列规定的，考试合格：
1、报考大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型，成绩达到90分的;
2、报考其他准驾车型成绩达到80分的。
桩考
有下列情况之中一种的就会不及格：a、不按规定路线、顺序行驶;b、碰擦桩杆;c、车身出线;d、移库不入;e、中途停车两次;f、发动机熄灭;g、停车后使车轮转动;h、将头伸出驾驶室探视。
坡道定点停车和起步
a、车辆停止后，汽车前保险杆或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后超出50厘米，不合格;b、车辆停止后，汽车前保险杆或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后不超出50厘米，扣20分;c、车辆停止后，车身距离路边缘线30厘米以上，扣20分;d、车辆启动后，车身后溜30厘米且不超过50厘米，扣20分;e、车辆启动后，车身后溜50厘米，考试不合格;f、坡道熄火，扣20分;g、车辆停止后，60秒内未启动车辆，超时不合格。
侧方停车
a、行驶中轮胎触压库位和车道线的，扣20分;b、车辆入库停稳后，车厢库位出线的，扣20分;c、入库后未摆正车身位置的，扣5分;d、一进一退，未能入库的，扣20分;e、碰擦桩杆的，扣20分。
通过单边桥
a、上桥后掉桥，扣10分;b、中途停车，不及格;c、一轮未上桥，扣20分;d、熄火，扣20分;e、不按规定路线行驶，不及格。
曲线行驶
a、车辆驶出边缘线，不合格;b、车轮轧路边缘线，每次扣20分。
直角转弯
a、车轮触扎突出点，不合格;b、车轮每触扎道路边缘线一次，扣20分c、借助倒车完成作业，扣10分。
限速通过限宽门
a、车身碰杆，扣20分b、速度低于20公里/小时，考试不合格(必须挂2档前进)c、未按规定路线行使，考试不合格
通过连续障碍
a、不按规定路线行驶，不合格;b、车轮驶出边缘线，不合格;c、轧到边缘线，扣20分;d、轧一个圆饼，扣20分;e、碰、擦一个圆饼，扣10分。
百米加减档
a、在规定距离内未完成加、减档位的学员可判定为不合格。b、考试过程中出现越级换挡，扣10分。
起伏路行驶
a、通过起伏路面时，车速控制不当，车辆严重跳跃，不合格;b、通过起伏路面前不减速，扣10分;c、通过起伏路面前过早减速，扣5分。
科目二注意事项
起步前的准备
1. 仔细巡视车辆四周的状况，注意车底和车身周围是否有障碍物。
2. 冷车启动需预热发动机，预热时间视气温而定，一般要求怠速恢复正常即可起步。
3. 一定要系安全带，根据自己需要调整驾驶座椅和后视镜。
起步的步骤
1.在确认周围交通交通状况，开启左转向灯，并把变速杆置于1挡(自动变速器置于行车挡)。
2.一边确认后方安全一边放松手制动。把握好起步时机，松离合并加油。
3.根据交通状况，采用合适的加速方式，尽快并入车道并正常行驶。
