蓝色版图又一力作 静态体验深蓝S7增程版
今年1-4月，长安汽车销量789,788辆，同比增加2.94%。自主品牌新能源4月销量22,496辆，同比增加111.77%。如果研究过长安的产品序列会发现，从奔奔EV到塔尖定位的阿维塔11，长安新能源是少有的在各个级别车型中都有布局的品牌。目前，长安汽车已形成长安品牌、深蓝、阿维塔三大品牌的蓝色版图，今天体验的深蓝S7，以16.99万元的预售起售价，进军当下竞争最为激烈的新能源SUV市场。
深蓝S7定位20万元级超感驾趣电动SUV，全新的纯电平台摆脱了传统燃油车设计上的束缚，设计在线、颜值在线，封闭式的前中网，极具立体感造型的前大灯，以及较大倾斜度的车头，都将深蓝的未来感展现得淋漓尽致。
深蓝S7拥有极致运动低趴的体态，高宽比84.2%，相比Model Y与宋PLUS在造型上有着更加运动的姿态；而在纯电平台的空间利用率上，轴长比达到了61%，相比一众车型，空间更加灵活好用。
增程版车型与纯电版在设计上完全一致的，这在业内非常少见，其它车型的惯用做法是在进气格栅或者车尾排气部分作出区分，但深蓝S7不同版本的车型就是一致的，深蓝S7在设计之初，就是为了给用户提供纯电的用车体验，只是在能源补给上，拥有不一样的选择。值得一提的是，增程版车型在发动机介入时动静极其轻微，深蓝将此称为“无感增程”，深蓝S7增程版不仅在外观上拥有纯电的视觉效果，在使用方面一致的纯电体验。
车尾通过多组折线来突出立体感，贯穿式尾灯不仅拥有很强的家族元素，点亮的效果非常出色。
另外，新车还有很多值得一提的设计，比如C柱上的充电状态指示灯、整车的3.3kW外放电功能、双层夹胶的无框车窗、21寸大轮毂所带来的饱满视觉效果。
内饰方面，你能感受到深蓝S7整体简约的设计风格，同时也能感受到相比特斯拉简洁之余，对细节的雕琢，无论是用料还是配色，都是精心搭配过的，简洁不简单。
深蓝S7取消了传统的仪表显示，转而用HUD替代，在优化车厢整体设计的同时，也是对安全更佳的保障，驾驶视线可以时刻保持在前方道路，不用再低头查看仪表盘。并且，深蓝S7的这套抬头显示，显示内容也是足够丰富的，AR导航指引、行人车辆标记、并线辅助等功能都有包含，等效屏幕显示尺寸达到了53英寸。
15.6英寸随驾智能转向向日葵屏，遵循人体工学原理的最佳视角范围，中控屏左右最大各15°的旋转功能，同时偏转角度可语音控制。在智能模式下，显示屏随场景自动执行偏转运动，可实现迎送宾场景、倒车场景的自动偏转，完美彰显科技感与尊崇感。
副驾乘客遮阳板位置的12.3英寸超感智慧屏，应该是深蓝S7的首创了，充分考虑到了副驾的坐姿，长时间使用也不会觉得不舒服，并且，这块屏幕与其它固定在车顶的屏幕相比，采用电动开合，铰链部分很扎实，不会有任何晃动。
副驾座椅的安全带集成到了座椅上，这考虑到了副驾靠背在大角度倾放时，依旧拥有极佳的安全带束缚安全保障。并且值得一提的是，主副驾座椅均支持电动腿托和一键放倒功能，停车休息都有非常不错的体验。
增程版车型纯电续航可达200km（CLTC），综合续航可达1120km(CLTC)，增程版后驱百公里加速最低7.6s。
编辑点评：深蓝S7的推出，预示着深蓝品牌在新能源SUV市场的集中发力，作为后来者，很明显就是剑指目前增程霸主理想L7，以及纯电领域的特斯拉Model Y，甚至会向下对比亚迪宋PLUS销量有所撼动。我认为深蓝S7可见的优势在于更加年轻的设计，以及更多人性化的细节考究，在动力系统方面提供了多种选择的同时，最大程度归于纯电的体验。就以当前16.99万元的预售起售价，深蓝S7已经是这个级别的顶流车型了。
