很多朋友都认为倒杆很难，转来转去，总不知道怎么办，其实倒杆很简单，看了下面的文章，你会明白，哦原来这么简单。。我也会的。
工具/原料
倒杆考试用皮卡车 认识场地
脸对着车库，背后是1线，左边车库叫甲库，右边车库叫乙库，左边停车位置叫A点，右边停车位置叫B点。
考试程序：首先，从A点往后倒，入乙库底，经两进两退将车移入甲库，然后，从甲库起步经乙库门出去至B点，再倒入甲库（车头进去即可）后，开出去至A点，考试程序结束。在整个过程中，只要不碰杆不越线，就算合格。
步骤/方法
1：A点入乙库方法
停车位置：车左边一定要和1线保持平行，并离开1线1。5米左右，不能小于1米（如果小于1米，在转动方向盘进乙库时，由于后悬外移的出现，车头容易越1线）；也不能大于两米，（如果大于两米，车右边距离乙库门的横向距离减小，转弯半径减小，调整方向时的距离缩短，入库难度加大，车尾容易越乙库的边线）。此停车位置适合于C1驾驶证考试。
2：转动方向盘时机：在A点开始起步往后倒车时， 先保持直线倒车，等车尾接近（甲库边线往1线延长）的延长线时，开始打方向入乙库，这时，看着车尾的右后角，在入乙库的瞬间，要和中杆保持30厘米（左右10厘米）的距离，如果不符合要求，提前调整方向。
3：回方向盘时机：车尾进库后，方向盘仍然保持转足或接近转足状态，等到眼睛和车尾部中点之间的直线的延长线摆进库底边杆四分之一左右，接近对正乙 库底中点以前，开始回方向，（眼睛，车尾部中点，车库底部中点）三点成一线时，方向必须回正，这时可按直线倒车的方法，把车倒到乙库底部。
4：车尾入库后怎么判断方向回的正不正的方法：在倒车的过程中，头一定要伸到车宽度的中间位置，用眼睛把车尾的中点一直对准车库底的中点直行，这时方向就正了，如果发现车尾慢慢地偏向某一边，都证明方向没有回正。另外，在车尾已经进库，车头未进库时，车尾如果偏向边线一侧，其原因是回方向盘的时机过早，或者过快所致
5：在直线倒车的过程中，用眼睛把车尾的中点一直对准车库底的中点，左右的摆动幅度一定要控制在10公分以内，一但超出10公分，在调整方向的时候，车头就要左右摆动，它左右摆动的幅度要远大于车尾左右摆动的幅度，所以，车头未进库时很容易碰杆，车头如果已经进库则非常容易出线，这就要求你在倒车的每时每刻都需注意，一但发现有偏差，必须及时、快速地调整方向，让车尾的中点，在直线倒车的过程中，始终对准车库底的中点。
6：倒甲库，停车位置应离边线距1。5米左右最佳。离路边线太近，容易碰线，太远倒不好倒。稳踩离合，起步，看一号杆与六号村重合时（两个大对角杆）重合时稳右转方向，不要打死，以前我总认为打死，但实际上打死后容易碰中杆。根据你的车速，向右打死。等着就行，向后看进库时做微调，一定看右后视镜到车身与右库线平行时，抓紧回正，这时根据情况微调，注意，微调，看左后视镜如果后面离左库线远向左打方向，平行时回正，反之亦然。平行后稳稳进入库中。
7：移库；移库很简单，是三把方向的具体应用。实际上是通过三把方向，把车平行的进行移动。
一进：近量倒入库底，这样库长容易倒车。车一动，立即向右打死，如果带助力的话可原地打轮。第一进一定倒位，看左前小后视镜对中杆向左打四把打死。到车身回向右两把回方向。如果没时间没把握的话，就不要回方向了，但实际上应用最好养成这个习惯。养成停车车正轮正的习惯。
一退：向右打死方向，看后左角对准中杆或看左后视镜中杆出现20CM，向左打四把打死至车身正，回正方向。
二进：前面到位的话，这只起个微调的作用。向右把一把方向，（视情况，如果不到位，还要打死）左前小镜子，过中杆后立即向左两把方向，车身回正不要碰前杆，回正。（不到位的话还是2把4把2把）
二退：这也是一个微调的作用。修整方向，根据后视镜上显示车身离线200MM车身与线平行时回正方向。
8：出库：出库时，向左把两把方向，至车身对准左库门时右两把回正，出库，向前看至车身前一半遮住线时向左打死方向，车身正时回正方向。
9：倒乙库：倒乙库相结比较简单。缓缓起步，看两个大对角杆差300MM没重合时向左打死方向，车身进库，没有必要进入库底，若万一你要是后视镜怎么也过不去，就直接开出去，就不要再倒了。
注意事项
1：要记住这几个死点 2：千万不要紧张，放松 3：懂得如何修方向，修方向是那边多了方向就往那边抓 4：修方向时，小修慢修。不要大进大出。方向乱抓。 5：要知道除了死点外，很多时候都可以自已调整距离来达倒要求 6：上车前位置一定要调整好。 7：在考试的时候，倒车是可以停的，只要不前进
