9月新势力造车盘点 广汽埃安"单飞"/理想"翻盘"

除了销量上的继续高歌猛进以外，今年9月对于广汽埃安以及埃安人来讲，也是不平凡的一个月，更是极具纪念意义的一个月。9月6日，广汽埃安新能源汽车股份有限公司正式成立，并引入战略协同董事。股份公司的成立标志着埃安在混改进程中迈出了关键一步，进入了全新发展阶段。

与此同时，9月15日，广汽埃安也召开了品牌发布会。会上，公司发布了全新LOGO——“AI神箭”，同时也推出全新高端品牌Hyper昊铂。

与之一起发布的，还有昊铂首款纯电超跑Hyper SSR。据了解，该车提供两个版本，Hyper SSR与Hyper SSR Ultimate赛道版，预售价格分别为128.6万元和168.8万元。目前，Hyper SSR的生产线已经开始建设，并开启预定，预计明年10月份将开始量产交付。

全新LOGO的发布，或许意味着埃安决心向高端市场突破转型。当晚，广汽集团总经理冯兴亚也在发布会上强调，未来将持续推动埃安品牌高端化，要将埃安打造成世界前三的“高端智能电动车品牌”。

除此以外，在今年9月，广汽埃安也推出了AION Y的“高阶版”——AION Y Plus，新车的补贴后售价区间为13.98万-17.98万元，它是同级唯一续航达到610km的车型。

哪吒“出海” 提速全球化进程

今年9月，哪吒汽车只做了一件事，那就是“出海”，不过在出海以外，它的销量成绩同样可圈可点。上月，哪吒汽车共交付“U+V”18005辆，同比增长134%；1-9月累计交付新车111190辆，同比增长168%。另外，自7月31日上市以来，哪吒S的累计订单量也已超过1.5万辆。

继哪吒V右舵版在泰国上市仅一周，9月2日，哪吒汽车在泰国的首家3.0形象直营体验空间即迎来开业，这也是首家登陆泰国的“中国造车新势力直营店”。与此同时，上月哪吒汽车也继续开辟海外版图，提速全球化进程。

9月15日，哪吒汽车产品首次在尼泊尔交付。9月16日，哪吒汽车与泰国最大的石油化工生产企业和贸易商PTT公司签署全面战略合作协议，双方将一同深耕泰国新能源汽车市场。9月18日，哪吒U国际版首次登陆东南亚，在老挝上市，哪吒汽车宣布与老挝知名经销商Keo集团建立战略合作关系。9月18日，哪吒汽车正式进军以色列市场，与以色列领先的经销商集团公司Blilious Group签约战略合作协议。

零跑汽车9月重点词：上市、C01、出海

为了“领跑”，零跑汽车已然拼尽全力。上月，零跑汽车共计交付新车11039辆，同比增长200%以上；1-9月，零跑汽车累计交付新车达87602辆。

与此同时，零跑汽车也在努力“找钱”。上月，零跑汽车与北京银行共同签署了全面战略合作协议。通过本次签约合作，北京银行将向零跑汽车提供不低于50亿元的意向授信支持。

同时，零跑汽车也于9月29日正式登陆港股，股份代号为9863.HK，不过其开盘首日即遭破发，未能逃脱与蔚来、理想、小鹏相同的命运。

在新产品方面，上月零跑C01终于迎来上市，它作为零跑汽车首款搭载CTC电池技术的车型，预售之初就已赚足了眼球，目前该车的订单量已经突破10万辆。另外，零跑汽车也于上月成功“出海”，首批T03出口至以色列，迈出了全球化进程的第一步。

首批ET5交付 蔚来全力奔赴欧洲市场

蔚来汽车的9月成绩单也于10月1日快速出炉，根据这份成绩单来看，今年9月，蔚来汽车共计交付新车10878辆，同比微增2.4；1-9月累计交付新车82434辆，同比增长24.2%。

此外，蔚来汽车还于9月7日公布了2022年二季度财报。根据财报内容来看，2022年二季度，蔚来汽车营收102.9亿元，连续9个季度增长；二季度现金储备544亿元，为业务发展提供了有力保障。

在新产品方面，蔚来ET5于9月正式交付。该车主打豪华纯电中型车市场，竞争对手包括特斯拉Model 3和宝马3系等产品。此前，蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪曾表示，ET5在一年之内，销量会超过宝马3系燃油版，将要取代这类传统“油车”。不过这似乎有些夸大？

在海外市场，特别是欧洲市场，蔚来汽车的攻势迅猛。据官方资料显示，蔚来汽车在德国的首座换电站已正式上线，同时10月8日，蔚来汽车还将举办NIO Berlin蔚来欧洲发布会，让我们拭目以待吧。

开启“疯狂”增长模式 问界交付量再次破万

继8月交付量首次破万后，AITO问界又于9月交出了超过万辆的成绩单。今年9月，问界系列共计交付新车10142辆，再创历史新高。至此，问界系列已开启“疯狂”增长模式。

在新产品方面，问界于上月推出了首款纯电SUV问界M5 EV，其售价区间为28.86万-31.98万元，在发布当天，该车的订单用户就已经突破3万人。

在渠道端，问界的销售门店及交付服务体系也正日渐完善，除了新增用户中心的建设外，全国的AITO用户中心也正在陆续进行形象焕新。截止9月30日，全国已经有30家AITO用户中心率先完成形象升级。预计到年底，会迎来至少160家用户中心的升级。

理想汽车的9月很“烦忙”

相较于其它新势力造车，理想汽车的9月是既“烦”也“忙”，忙的是卖车和发布新车，烦的是因发布新车而“得罪”了不少老客户，同时执行董事兼总裁沈亚楠出售股票一事，也引起了大家热议。

在交付量方面，今年9月，理想汽车共交付新车11531辆，同比增长62.5%。其中，理想L9在首个完整月交付10123辆，成为首个单月交付量过万且售价在40万元以上的中国品牌车型。第三季度，理想汽车累计交付新车26524辆，同比2021年第三季度增长5.6%。截止到2022年9月30日，理想汽车累计交付量为211,015辆。

在新产品方面，理想汽车同样开足马力，一口气发布了理想L7和理想L8两款全新产品，其中理想L7的售价区间为33.98万-37.98万元；理想L8的售价区间为35.98万-39.98万元。目前，理想L8已开启定购，展车将于10月1日-10月12日陆续到店，10月15日前可修改配置，L8 Max预计首批11月上旬开启交付，L8 Pro将于11月下旬开启交付。理想L7将于广州车展亮相，并将于2023年2月底交付。

不过也正是因为理想L8的发布，让不少刚刚购买理想ONE的用户感到不满。据相关报道，不少用户已经展开维权，甚至有用户贴出了“理想ONE汽车虚假宣传欺骗消费者”、“理想与套路之间，相隔一个理想ONE”等标语。

对此，理想汽车方面回应，将从用户最为关心的售后保障、软件保障和数据服务三方面，为用户提供有保障的服务。

此外，理想汽车执行董事兼总裁沈亚楠出售理想汽车股票一事，也引起了不少吃瓜群众的兴趣。据了解，进入9月以来，沈亚楠先后两次减持理想汽车股票。首次是在9月2日，沈亚楠减持理想汽车40万股，套现528.88万美元；第二次是在9月6日，沈亚楠减持理想汽车60万股，套现787.5万美元。两次累计抛售100万股，共套现1316.38万美元。

G9知“错”能改 小鹏汽车很够“朋友”

相较于8月，小鹏汽车在9月的交付量成绩略有下降，共计交付新车8468辆，同比下降18.7%；1-9月，小鹏汽车累计交付新车98,553辆，同比增长75%，超过2021年全年交付量。

与此同时，小鹏首款搭载全新标识的旗舰车型——小鹏G9也已于9月21日正式上市。有意思的是，在小鹏G9上市后不久，就有众多用户针对产品配置的选择难度大、选择成本高提出了反馈。对此，小鹏汽车也是知“错”能改，马上用两天时间重新调整产品命名逻辑和价格配置，降低用户选择难度，把智能、豪华配置标配。可谓是相当够朋友。

在推出小鹏G9以外，上月小鹏汽车也开放了城市NGP智能导航辅助驾驶功能，并陆续推送给广州部分P5用户。全栈自研的小鹏汽车也成为首个让高阶智能辅助驾驶在城市场景中量产落地的汽车品牌。

不仅如此，小鹏首批S4超快充站也于上月在北京、上海、广州、深圳和武汉5座城市上线，到2022年底，小鹏超充规划建成50+座S4超快充站，覆盖城市核心商圈。

ZEEKR 001交付量稳步提升

近几个月以来，极氪汽车的交付量稳步提升，已经告别了无车可交的窘境。今年9月，极氪汽车共计交付ZEEKR 001 8276辆，累计交付ZEEKR 001超4.5万辆。其中，第三季度，极氪汽车共交付新车20464辆，环比增长90%。

在产品布局方面，极氪加快了导入速度。今年，极氪将推出一款高端纯电豪华MPV极氪009，预计在年底前投放市场，并将于2023年一季度交付。值得一提的是，极氪009将成为宁德时代麒麟电池的全球量产首发车型；而搭载麒麟电池的极氪001车型，将在2023年二季度推出。未来，极氪方面还表示每年会推出2款新产品。

在渠道端，极氪采用的是直营模式。目前极氪在全国主要城市门店共计200家，包括极氪中心、极氪空间和交付中心。极氪方面预计这个数字在今年年底会超过260家。在充电补能体系方面，目前极氪已投入使用的有500家充电站，预计到年底可以达到600家。

销量不断增长、完善渠道端布局再加上新车的推出，作为“新人”的极氪汽车展现出超强的成长力，按照目前的增速，交付破万指日可待。

交付提速 合创Z03九月交付3011辆

除了以上品牌以外，许久不见的合创汽车也于10月1日当天，公布了上月的销量成绩。9月，合创汽车共计交付合创Z03 3011辆，环比8月增长58.22%。

目前，合创汽车旗下共拥有2款在售产品——合创007和合创Z03，以及一款预售产品合创A06。其中，合创A06于今年成都车展期间开启预售，它在预售3天后，订单量就突破了3万辆，日均订单过万，可谓是一款具有“爆款”潜质的产品。另外，未来合创汽车还将基于合创Concept-M概念车，打造一款纯电动MPV车型。

增长、增资是岚图汽车9月的关键词

9月，岚图汽车共交付新车2519辆，同比上涨177%，环比8月上涨4%。其中，岚图FREE 9月交付量为1165辆，岚图梦想家为1354辆。另外，自今年6月以来，岚图汽车已经连续4个月交付量同比增长30%，成交均价超过37万元。

在新产品方面，上月岚图FREE超长续航纯电版正式推出，它的官方指导价为39.36万元。新车拥有730km的超长续航，以及4s级的零百加速能力。在渠道端，9月，岚图汽车新增9家岚图空间、6家全功能用户中心，覆盖全国77个城市。

另外，岚图汽车于上月披露首次外部股权融资信息。据公告内容显示，增资前，岚图汽车89.66%的股权由东风汽车集团股份有限公司（简称“东风集团”）持有，10.34%的股权由武汉沃雅企业管理咨询合伙企业（有限合伙）持有。本轮增资后，预计东风集团所持股权不低于77%，战略投资者持有股权合计不高于15%，员工持股平台所持股权不低于8%。

据了解，本次募集的资金用于技术研发、数字化体系建设、生产能力建设及营销投入等与增资方主营业务经营及拓展相关事宜。

写在最后：与8月相比，9月新势力造车销量排行榜的榜位变动不大，前五名依旧是埃安、哪吒、零跑、蔚来和问界，不过第六名被“强势回归”的理想所获得，它在上月的销量成绩是8月的一倍以上。而在此以外，我们也可以看到，小鹏汽车的销量成绩略有下降，不过相信随着小鹏G9的陆续交付，它将能够很快的再追赶上来。