这才是迈巴赫S级的魅力所在 参加车主体验日有感

这次奔驰举办的“梅赛德斯-迈巴赫出行管家学院”活动，其实分为上/下午两个部分。这次咱们更多体验的是梅赛德斯-迈巴赫 S 580 4MA4IC，所以就用迈巴赫S级轿车举例。在第一部分，其实更多地是跟大家分享，迈巴赫S级轿车搭载的亮点功能，如何去使用，以及如何利用这些功能更好地为后排的乘客服务。

这其实也是近几年大家存在的一个误区，现在网上很多朋友都会有一个观点，就是你车辆搭载这么多功能，其实很多都没用，比如迈巴赫S级轿车的香氛、主动式环境氛围灯、所谓的柏林之声4D音响等等。其实对于这个级别的产品来讲，没有所谓没用的功能，每一项功能都是为了提升你的体验或是感受，咱们举几个例子来聊一聊。

在上午的静态讲解中，讲师着重讲了几项功能。比如车辆的前/后分区空调到底如何为后排乘客服务？奔驰品牌的产品是较早搭载香氛的，而且与车辆空调系统高度集成，那么香氛系统到底有没有用？这里其实都很有门道。

其实在我们平时驾车时，如果后排乘客需要休息，睡会觉，那么一般的司机是需要适当调高后排空调温度的，一般增加两度为宜，因为平时我们在睡觉时，由于身体的代谢活动减少，产生的热量也更少，体温有可能略微下降，所以适当提升环境温度会让后排乘客感觉更舒适。

除了空调，还有香氛系统，首先迈巴赫S级轿车，甚至奔驰品牌产品搭载的香氛，都是专门特调的，它并不是市面上那种低档香水，而是那种你能明显闻到不同阶段不同味道的高级香氛，那么不同味道的香氛，是能够对调节我们的心情起到实际作用的，所以专业的司机也会根据后排乘客不同的状态来更换合适的香氛，满满都是细节，这种专业的讲解，真的很少有品牌在做。

对于老板的司机来讲，熟知老板习惯的坐姿是最基本的技能。在上午的讲解中，讲师也为大家讲解了在不同状态下，如何调整座椅，以及如何通过座椅自带的功能来提升舒适度。例如当后排乘客正在拿着手机或电脑办公，那么此时最适合人体的座椅角度为104度，此时建议可以开启座椅通风功能来改善乘客的体感。当后排乘客想睡会觉时，最合适的后排座椅靠背角度为43.5度，此时可以把推托抬高，这样身体躺在上面是最舒服的状态。

包括迈巴赫S级轿车搭载的后排座椅按摩功能，根据后排乘客不同的状态来调整座椅按摩模式也是很必要的。比如老板去爬山，那么下半身运动量是最大的，而出去打高尔夫球，则上半身运动量比较大，所以司机可以根据情况来调整座椅按摩模式和力度。如果老板工作一天很累了，此时可以开启迈巴赫S级轿车搭载的全身热石按摩，让身体彻底放松。尤其是迈巴赫S级轿车搭载的热石按摩我曾经体验过，真的舒服，你会有点做理疗的感觉，与一些竞品搭载的所谓充气气垫按摩不可同日而语。

迈巴赫S级轿车的另一大功能亮点就要属这套柏林之声4D音响了。对于音响来讲，扬声器数量和音响的功率是绝对的硬指标。迈巴赫S级轿车搭载的这套柏林之声4D音响拥有多达31个扬声器，总功率达到1750W，并且还有多达37条单独处理的输出声道，当你听歌时，你能明显感觉到不同的乐器从不同方位响起，加上主动式照明氛围灯的律动，绝对是一场听觉+视觉盛宴。

迈巴赫S级轿车的这套柏林之声4D音响也是目前我见过支持调节选项最丰富的，除了可以分区调节，你甚至可以调节声场的宽度和环绕音的高低，这种细节设定尤其在听ANU这种藏族流行音乐时感受会非常明显。比如ANU的FLY，当你将环绕声调至最高位置，声场调至最宽，你会感受到仿佛来自天上的声音在广阔的草原响起，那感觉是相当的Nice！而且这套柏林之声4D音响在调节时还有很多贴心的功能，例如当你调整完之后，系统还能让你直观地感受到当前歌曲调整前后的区别。这就是细节，但又有几个产品能做到？

迈巴赫S级轿车搭载的这套柏林之声4D音响还有一个重要组成部分，就是座椅谐荡器，也就是座椅振荡器，前后排座椅都有配备。这套振荡器可以根据不同曲风低音的不同特性，来自动调整力度的大小，以及振荡器的敲打面积。在这次活动中，很多客户对音响还是有需求的，有的爱听流行音乐，有的爱听管弦乐，甚至有的爱听相声。讲师也根据不同的音乐类型来推荐如何调整音响的风格。

小结：

这次奔驰举办的“梅赛德斯-迈巴赫出行管家学院”活动，上午的讲解其实是最精华的部分。在上午的讲解中，用户真正知道了迈巴赫S级轿车搭载的众多功能如何去使用，也感受到了迈巴赫S级轿车“感性豪华”具体体现在了哪里。就好比我们，在很多时候去拿迈巴赫S级轿车与奥迪A8L 霍希版去对比，拿S级轿车和宝马7系、奥迪A8L对比，往往都是比比配置，比比动力。但是对于豪华大型轿车来讲，它们的产品亮点绝不仅仅是配置表能体现的。更多的正是在于这些贴心的细节。在这方面，迈巴赫S级轿车或者说奔驰无疑所得是最好的，这也是在这个时代奔驰对于“豪华”二字最新的理解。