测试2019款雷凌操控性能 驾乘舒适性怎么样？

　　2019款雷凌搭载同级罕见独立双叉臂式后悬架，通过减震器前倾、纵臂位置提高和降低后轮的纵向移动等优化，提升行车稳定性和驾乘舒适性，在路面行驶时，细碎的震动都能被很好的吸收并化解，韧劲十足。

　　在过一些道路接缝或稍大的坑洼时，底盘滤震表现非常惊艳，即使偶尔在非铺装路面上撒野，悬挂都能很好的抑制车身的颠簸，提升乘坐舒适性。

　　由于雷凌采用了高响应转向助力系统，在高温完全不受影响，能够提供敏捷精准的转向反馈感，有着不错的驾驶乐趣。

　　雷凌的方向盘手感通过细腻的阻尼，让驾驶者即便不去观察方向盘，也能清晰的从手中的分量，感知到方向盘转动的角度。

　　得益于悬置布局的优化，以及覆盖面增大的隔音材料，行驶静谧性得到提升，在高速巡航下，风噪和路噪都得到了很好的抑制。