“霸道”电线杆连续引发交通事故 工人将其拔掉|交通事故

吊车将"霸道"电线杆小心放倒。

工人在高空作业车内给电线盖上绝缘布。

工人清理电线杆底部的水泥块。

原来杆上(前)的电线架到新竖的电线杆上(后)。

“这根杆早就该拔了。”25日上午，绍兴路与佳木斯二路路口的“霸道”电线杆终于被拔除，周围居民纷纷叫好。3月20日，出租车司机刘师傅驾车沿佳木斯二路右转准备进入绍兴路时，不小心撞到了路中间的电线杆上，据了解，本月算上这一起已经是第四起事故了。本报随后对“霸道”电线杆的问题进行了连续报道，并引起了相关部门的高度关注。25日上午，供电公司的抢修人员在带电作业的条件下，将设置在这里引发了多起交通事故的电线杆移走。霸道电线杆的隐患时刻威胁着道路交通安全，全面根除还需各部门共同努力。

现场

吊车上阵移走“霸道”杆

“这根电线杆可算是要拆了，现在两辆工程作业车正在拆电线杆。”25日早上8时许，像往常一样出门经过绍兴路与佳木斯二路路口的王女士，眼前出现了不一样的景象。两辆黄色的工程作业车停在路边 ，一群工人正围着此前一直占据着路口的电线杆忙碌着。“是电力部门的工人，来拆电线杆了。”不光是王女士对此事关注，发现路口有人在拆电线杆，不少住在附近的居民都驻足观看，“有些刚买菜回家经过路口的老人，也坐在路边的低矮围墙上边休息边看拆电线杆。”王女士告诉记者，“大家平时都感觉到这根电线杆在路上很不方便，一看到要拆了，就都过来瞅瞅。”

接到王女士的反映后，记者赶到绍兴路与佳木斯二路路口，看到一辆电力抢修高空作业车和一辆大型吊车，分别停在路口两侧紧靠路边的位置。“小心点，先把电线上盖上绝缘布。”站在路边的一名工作人员抬着头喊道，在电线杆顶端附近，有名工人站在高空作业车里，正在给电线盖上黄色的绝缘布，为了保证安全，高空作业车里的这名工人不停地调整作业车的高度和方向。

将电线杆顶端所有的电线上都覆盖了绝缘布后，这名工人又小心翼翼地将固定在电线杆顶端的横梁卸掉，经过十几分钟的操作后，原本架设在顶端的电线脱离了电线杆。随后，这名工人将高空作业车降低，将拆卸下来的物件仔细检查了一遍。“电线杆上的绳扣拴结实了，开始凿水泥墩吧，上面电线已经解下来了。”高空作业车上的工人朝下面工人喊道。

“先把电线杆外层砸透，再用钢锯锯掉里面的钢筋，不然根本弄不掉这个大家伙。”一名工人随即抡起大锤砸向电线杆底部。水泥块清理干净后，电线杆贴近地面的部分露出13根小手指粗的钢筋，工人随后将其剪除。

在电线杆只剩下最后一根钢筋没有锯断时，由于电线杆的重量太大，底部发生了倾斜，坐在吊车里的工作人员赶紧将电线杆向上提升了一点，方便工人下锯。“小心顶上的电线，慢慢地往下放倒……精准点，精准点，别碰着电线。”一名工人在旁边指挥着。上午10时45分，这根“霸道”的电线杆终于被成功从马路上移除。

原来的电线架到附近新杆上

在其他工人努力清除电线杆底部的水泥墩时，高空作业车又再次升高，慢慢接近路口旁边新安装的一根电线杆，将之前“霸道”电线杆上卸下来的横梁重新架设到这根新电线杆上，之后又将电线固定在横梁上。

一名工人称，23日他们就来到绍兴路路口进行实地考察 ，寻找合适的解决办法，“这边全是水泥路面，如果开挖的话太费事，正好路边有个电线杆并不碍事，而且两根电线杆靠得挺近 ，我们就想借用。”这名工人告诉记者，25日早上5时许 ，他们就来到现场，先是将路边此前设置的10米高的电线杆深挖拔出，又运来一根新的15米高的电线杆栽入固定，随后才开始清理路面上的“霸道”电线杆。

带电作业，条件要求很苛刻

记者随后联系到了负责此次带电作业施工的一位周姓工程师。据介绍 ，原本该处需要停电后施工，但是考虑到这是一处10千伏的高压电线，停电将会给周边的企事业单位和数千户居民带来极大的不便，最终决定实施带电作业，“这种带电作业的工人必须要持证上岗，整个青岛市也就二三十人有这种资格。”周工说。

据介绍，采用带电作业，需要使用高架独臂车，使用这种车辆必须要地势平坦，在山区就不宜使用，“带电作业也必须在天气较好的情况下才能实施，一般情况下湿度高于80%就不宜施工，而风力在大于6级时，要想施工必须要到省里的上级部门审批，可以说施工条件还是很严格的，这种施工对工人的要求很高，相比于停电作业危险性也更大。”周工介绍说，像这次实施的带电作业中，首先需要在旁边重新竖一根新的电线杆，老的电线杆在撤的时候也不能碰触高压电线，必须在线上覆盖耐3万伏电压的绝缘布，否则一旦触碰就可能产生电弧，出现高温，甚至有可能将地表的水泥、柏油马路击穿。

其他占道杆如何处理仍在研究

本报连续报道的其他“霸道”电线杆现在怎么样了?22日，记者曾联系到公交集团电车分公司，安全保卫科一位工作人员称，他们会尽快进行调查，于本周一给个答复。25日，记者再次联系该单位时，一位苟姓的工作人员表示，位于南丰路与四流南路交会处、人民路与杭州路交会处的三根给电车供电的线杆，如果现在撤掉的话，那么将会影响5路、30路等电车的运行 ，“公司的供电所负责线路的设置运行，我把这事反映给他们，尽早给一个答复。”但是对于这两处的电线杆该怎么处置，一直到25日晚6时截稿时，记者也未接到电车分公司关于该事的答复。

而对于此前本报报道的其他占路电线杆，青岛供电公司配电运检工区的相关负责人表示，他们也安排相关人员到现场进行了查看：“冠县路与小港二路路口处的电线杆将会配合旁边高架桥的电线下地一同拆除;牟平路与延安一路交会处的电线杆属于低压线杆，近期将会安排工作人员进行处置。”而对于鱼山路与龙山路上的多处占路电线杆，该负责人称还要研究相关方案，至于什么时候能够移除还未知。

征集

遇到“霸道”杆，您多留心

电线杆“霸道”关乎着你我他的安全，尽早将这些危及市民人身财产安全的线杆拔出，是保障路道畅通的“当务之急”。对于此前报道的这些电线杆何时拆除，本报还将会持续关注，如果说市民在路上还发现有电线杆“霸道”，可以拨打本报热线电话96663反映或联系相关管理部门。