爱车养护提醒：常见七大“虐车”手法

给车冲凉

　　专家说法：热胀冷缩是最简单的物理原理了 ，经过暴晒和行驶后 ，车漆表面和发动机的温度都很高 。这时要来个里外冲洗 ，漆面也就凑合着受折磨了 ，顶多是日后掉块漆什么的 ，可发动机会立马罢工 ，不破费千八百的决不复工 。

　　加装冬菇头

　　手法回放：车开久了觉得没“劲” ，如果发动机内能进入更多的空气 ，让汽油更充分地燃烧 ，这样动力不就可以得到提升了吗 ?于是有车主对进气系统进行了想当然的改装：直接在进风口加装“冬菇头”好了 ，听说这样可以增加车的进气量 ，发动机“吃”得多了 ，动力自然也就增强了 。而且价格还便宜 ，只要300元—500元 ，何乐而不为 ?

　　专家说法：人吃太多了容易胃胀 ，车也是同样的道理 。“冬菇头”学名叫高流量风格 ，是一种高性能空气滤清器 ，从理论上来说确实能增加发动机内的空气流量 ，让发动机舱内的燃烧更充分 ，动力性能有所提升 。但对北方含有大量细小沙尘的空气来说 ，加大进气量的同时也将更多的细小沙尘带入汽缸 ，造成发动机的早期磨损 ，反而影响发动机的动力表现 。

　　车内乱放散香剂

　　手法回放：车里的味道总是有些冷冰冰的 ，没有人气 ，于是司机们喜欢在车内放上一些汽车香水 、空气清新剂之类的东西 。车里香喷喷 ，难闻的味道也没有啦 。

　　专家说法：空气清新剂是由乙醚 、香精等各种化学成分合成的 ，它并没有分解有害气体 ，只是通过散发香气来掩盖异味 ，靠混淆人的嗅觉来“淡化”异味 。这些物质在空气中化学分解之后产生的气体本身就是空气污染物 ，反而加剧了车内空气的污染程度 。

　　机油加得越多越好

　　手法回放：该换机油了 ，一些车主想更好地“体谅”爱车 ，于是把机油加得满满的 。他们认为机油加得越多对发动机的润滑作用就越好 ，而且还可以减少补机油的频率 ，省事省钱 。

　　专家说法：如果机油太多 ，会增加发动机内部的工作负担 ，发动机在工作时曲轴柄和连杆会产生剧烈搅动 ，不仅增加发动机内部功率损失 ，还会增加燃油消耗 。因此增加的溅到缸壁上的机油 ，容易产生烧机油 ，导致发动机润滑不良 。机油量应控制在合适范围 ，在机油标尺的上 、下刻线之间 。

　　座椅上加凉席

　　手法回放：夏天快来了 ，坐久了可真不舒服 。不管真皮座椅还是针织内饰 ，都容易出汗 ，影响形象不说 ，开车都不能集中注意力 ，不如加个竹凉席 ，坐着凉快 ，价格也不贵 。

　　专家说法：生怕刹车时自己甩不出去吗 ?这类凉席的摩擦力小 ，不管是加速还是刹车 ，在制动的时候容易让身体滑动 ，也让安全带的保护能力降到最低 。

　　随意改宽胎

　　手法回放：看着那些运动款的车 ，一些车主心里那个痒啊 ，不行 ，咱们的“老车”也得运动起来 ，先改个运动型的大宽胎吧 。加大的轮毂 、更宽的胎面 ，看上去多帅气 ，还能加大爱车的制动力 ，哪天也能来个“漂移”甩尾……可是怎么回事 ?油耗也上去了 ，还容易起包 、爆胎 。

　　专家说法：改宽胎实际上是降低轮胎的扁平比 ，这样在外径相同的情况下 ，轮胎的胎壁将相对变薄 ，加大胎宽也就增加了汽车与地面的摩擦力 ，对车的操控更有利 。但是 ，相应的变薄的胎壁也会更容易在通过坑洼路面时内部帘布层断裂 ，导致无支撑的橡胶层部分起包 ，爆胎的几率也提高了不少;增加与地面的摩擦力 ，也意味着汽车的油耗增加 。

　　高挡低速行车

　　手法回放：油价一天天上涨 ，为了省油 ，广大车主们可算是充分发挥了“想象力”：挂上5挡40公里时速溜达着 ，这样肯定省油吧 ?

　　专家说法：“高挡低速行车省油” ，这样的想法肯定是错误的 。低速时用高挡很容易让发动机产生较杆 ，不光不省油还费车 。反之 ，一些车主为了增加超车时的快感 ，享受引擎高转速时带来的声浪 ，故意将转速拉得很高后才换挡 ，这样也会造成爱车的损伤 。