夏季多雨日雨刮器保养宝典

　　如今正是夏季多雨时节，而今年的雨水似乎特别多，需要经常使用雨刮器。同时，很多车主发现雨刮器出现问题，需要更换或修理。雨刮器虽然小，不过如果不好好保养的话，雨刮器也是会出现问题的。其实，雨刮器的保养很方便，只需要平时多注意就可以很容易做到。

　　□王文 文 记者 平伟 图

　　［洗车勿忘雨刮器］

　　雨刮虽然搁在挡风玻璃上，但日常保养时人们却很容易视而不见，等用时才知道有问题。雨刮器的保养方法其实很简单。每次洗车时除了洗净玻璃窗，最好也用玻璃清洗液擦拭雨刮条，这样雨刮条的寿命就会长一些。如果由洗车店代劳清洁，可以提醒一下店员为你做这项工作，将雨刮开关置于各种速度位置处，检查不同速度下雨刮是否保持一定速度。还有就是检查刮水的状态，以及刮水支杆是否存在摆动不均匀或漏刮的现象。这两种故障出现任何一种，都意味着雨刮叶片有损坏。另外，要注意一下雨刮在工作中是否有震动和异响。

　　［定期检查不可少］

　　检查雨刮的方法很简单，喷出一些清洗液，然后开动雨刮，留意它的动作是否流畅，留心听听是否有较大的声音，如有的话，就表示雨刮过分压向玻璃，必须做出适当的调、校。当雨刮扫完一至两下之后，看看是否有水分留在挡风玻璃上，同时观察一下是否会留下一些划痕，如果很明显地见到划痕的话，就表示雨刮上的刮水胶条已经老化，应该更换新的胶条了。

　　如果各种故障现象齐全，肯定要检查雨刮片。方法是将雨刮拉起来，用手指在清洁后的橡胶雨刮片上摸一摸，检查是否有损坏及橡胶叶片的弹性怎样。若叶片老化、硬化，出现裂纹，就应及时更换。此外，还要

　　注意支杆连接至摇臂的方式是否匹配，因为有的支杆是用螺丝固定到摇臂上的，而有些则是用建点的凸扣锁死的，买的时候一定要认准。

　　［用车时候多注意］

　　要想雨刮使用寿命更长，最好避免长时间在太阳下暴晒，还有一点要注意的是，很多车主发现玻璃上有沙尘时，往往只开启雨刮扫走沙粒了事，事实上这样做会损坏雨刮的胶条及汽车玻璃，所以在开启之前，不妨先喷洒一点清洗液。当然人工清洁更佳。保养雨刮还要注意维护好汽车的喷水系统：加入中性、去污、润滑的清洗液；不良清洗液会腐蚀喷水系统、雨刮器及汽车面漆。及时充水，避免喷水电机空转。

　　［雨刮器常见问题］

　　带状条痕：没有找到雨刮臂的最佳支撑点，导致雨刮胶条不是每个部位都与玻璃充分接触；不适当的臂杆压力或上部结构损坏，甚至不合适的雨刮片都会导致此类现象。

　　雾状条痕：一层油状的薄膜随着雨刮使用而分布在挡风玻璃上，通常是因为脏、污或车蜡附着在玻璃上而导致；雨刮胶条被车蜡、油污污染也有此现象。

　　细水现象：当雨刮器刷过挡风玻璃后，

　　仍有小水滴贴在玻璃表面，此现象为车蜡、油渍或硅化物黏附于挡风玻璃、胶条或胶条片本身质量所致。

　　“喀哒”声或刺耳的噪音：发生雨刮不规则刮扫时，大都由于胶条磨损、臂杆及支架损坏、胶条老化变形所导致。在无润滑的情况下，雨刮器刮扫干净玻璃时也会有摩擦声。

　　雨刮器扬升现象：现今车辆空气力学上常见，尤其出现在长尺寸的雨刮器上。当汽车高速行驶时，因雨刮器遭受风力而上扬，导致部分未被刮扫到，就属此现象。

　　胶条龟裂：胶条的使用本来就有一定的寿命，经过冷热酸碱的肆虐，硬化龟裂或剥落在所难免，有的雨刮片会直接脱落于雨刮臂上，若是品质不良的胶条，损坏得会更快。

　　胶条硬化：由于日光直晒和高温的直接影响，雨刮胶条硬化而失去弹性。

　　上部结构损坏：受冰铲或外力破坏，造成雨刮杆结构损坏。

　　腐蚀或胶条磨损：天气不佳、清洗产品使用不当或未达标的胶条配方，会造成雨刮条边缘破烂或完全磨损。

　　胶条污损：长期囤积在雨刮上的油渍、附着在雨刮器上的车蜡会与挡风玻璃间产生空隙而起不到完全刮水的作用。当雨刮器出现上述情况若不能及时解决，您的雨刮就会进一步恶化，划伤玻璃，进而会严重影响行车安全。