柴油揽胜运动版保养换机油刹车片作业
原装刹车片,美国天合代工,TRW,目前只要是电子手刹的基本都是由美国天合生产
做工还是很不错的,听服务站的同行说,前后材料大概3500,工时费600左右,大概利润在2000 左右。不能怪人家,人家建那么大房子,这么多员工,不都得从车主身上开出来
配套的卡钳螺丝,高强度的
就是这样插上去,两个触点碰到了,就给信号到仪表
专用工具压缩活塞,不要随便用起子瞎敲,路边标准低的店就这样
安装简单,一般店都可以操作,这款车的电子手刹刹的不是分泵,打开才发现跟大众奥迪的不一样。可能是锁死传动机构,没资料也没好好研究。左边的操作一样,但是没有传感器
恢复,准备换机油,车子很重,水货顶,估计还顶部起来,看见路虎标致性的地盘的吗?看起来很结实,实际上是装饰
结实的钢板,保护的很好,拆卸下面的螺丝油底壳就出来了,油底壳很窄,设计很特别,可能是为了在爬坡的时候避免机油泵抽不到,国内的长城哈佛也是这样设计的
机油盖上面清楚的写着嘉实多 5W-30 很多车友不明白 总是问5W-30 -40谁好,什么稀什么稠,我以前爱卡发一个天籁保养用0-40 金美孚1号人家还说我用错了,我哭笑不得0-40 肯定比5-30好 这个- 是只低温高温的保护范围,范围越大越好 比如15W-30就是比较差的机油,机油盖上面写的5-30 用0-40肯定更好。
本来我推荐金美孚1号,但是朋友比较想用原配,只要拿嘉实多招呼了
更换完毕之后,启动车辆运转到正常温度,熄火,方向盘上面的OK键,进入发动机机油液位系统,不能低于中线,标准值更换机油格以后 8L
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