内外兼修 高尔夫升级Eibach短弹簧时间

内外兼修 高尔夫升级Eibach短弹簧时间

    本次高尔夫避震选择的是短弹簧，避震的升级拥有很多种方案，无论是运动套装还是绞牙避震等，都可以说得上是各有所长，而对于短弹簧来讲，它的客户群体主要是面向于对操控有着一定需求，但并不满足于原厂，且并不是很追求极端表现的朋友，通过短弹簧的优化，车辆在操控、外观与实用间调整到更优的平衡，这就是它的优势。

    高性能运动短弹簧的品牌选择有很多，价格也是分布不均，所以你会发现市场中各个档次的产品层出不穷，而对于笔者的建议来讲，当然推荐大家从优抉择，由于短弹簧是要搭配原厂避震阻尼杆来使用，替换掉原厂弹簧之后的车身高度会有所变化，重心也随之降低。而且稍微增加的磅数也让避震的支撑力增加，从而增加过弯性能。

    今天为大家带来的短弹簧来自德国知名的Eibach公司，相信不少玩车的朋友们都非常熟悉这个专营短簧的品牌，它是目前全球最大的高性能汽车弹簧生产商之一，同时也是F1赛事中，赛车避震弹簧使用较多的一家品

对于操控而言，由于市场定位及成本核算等的原因，高尔夫也难免会做出一些妥协，虽然与沃尔沃V40共享着一副天生的好底子，但是对于其近1.4吨的整备质量，还是需要更低重心及更硬朗的悬架以进行升级，而这时短弹簧的融入就会显得恰到好处。 

    由于车主的需求是在保证日常的家用需求以外获得更优的操控驾乘体验，所以相比之下短弹簧的作用更加明确也更加理性，更强的硬度可以在弯道时提供良好的支持，而通过降低车身得到的更低车身也使得其拥有较以前更好的稳定性。