海马普力马改装氙气大灯作业与改装后总结
海马普力马全车前大灯（近、远、雾）改装氙气大灯，原车为2010年6月购入的，2010款海马普力马1.8手自一体豪华款。
一、原车基本情况
（一）原车近光：55瓦H1透镜卤素灯，灯泡为原车欧司朗灯泡
（二）原车远光：55瓦H1灯碗卤素灯，灯泡为自购欧司朗夜行者二代
（三）原车雾灯：55瓦H3灯碗卤素灯，灯泡为普通飞利浦灯泡
（四）电路情况：改过电路（主要是改气，新疆这边很多私家改气，成本低哦，大概是烧油的1/3，每公里合0.33元），未加装过电流稳定器
二、改装氙气灯原由和选型
由于新疆地区冬季漫长且经常出现雪、雾天气，虽然原车灯泡并不坑爹（在卤素灯中已经是比较好的了），但总感觉前大灯不给力，特别是在郊区、城市快速、高速上行驶时，总有摸黑前行的感觉，加上一些没素质的对面来车，根本不会和你会灯。先是想把车灯调高一点，就冒着零下20多度的低温，将前大灯远、近光几经上、下、左、右调整若干次，终于在灯光全部调乱后，毅然决定改装全车前大灯，于是乎，在淘X、天X、京X等网倾尽全力泡了四天，在雪X、多X、美X、名X等品牌周旋N久后，果断出手，在天X网的一家店中入手XX牌快启王+UV灯泡系列的全车前大灯（这里就不说品牌了，以免广告之嫌），选择UV灯泡是因为广告中说，UV灯泡对塑料灯碗和灯罩损伤小，不易造成其老化发黄，这个广告么，需要时间来验证，反正18个月包换，具体如下：
近光：快启王套装，F7安定器+70瓦UV灯泡（4300K色温）
远光：快启王套装，F7安定器+70瓦UV灯泡（6000K色温）
雾灯：快启王套装，F3安定器+55瓦UV灯泡（3000K色温）
由于当时不确定能否改装成功，近光、远光忘记没有拍，后面会详细说明原因，只能奉上雾灯套装的图片了，远、近光和雾灯差别不大，就是安定器稍大，做工、质地等方面看上去都不错
三、全车前灯改装
（一）纠结：
一开始，据卖家说不用改线，但需要打洞，担心会被卖家忽悠（要打洞还不用改线，怎么想也想不明白），决定到4S店付工时费改装，但去了一问居然说要在灯碗上打洞，打不好会把灯碗打报废（PS：店长特别拿氙气灯和原车灯做了比较，从表象上看，氙气灯炮确实比原车大灯总成上远、近光的灯泡位要粗，连我也相信，氙气灯泡捅不进去，由于店长和我是哥们，说他弟弟的同款车前一阵子来改也没搞成，所以应该不会是忽悠我滴）。我K，这回傻眼了！在纠结与杯具的状态下，抱着试一试行就行，不行就退货的心情，给一个开修理厂的哥们打了个电话，对面确定肯定的告诉我：拿上来，装不上算我的。
（二）开工：
开工第一要素——拆，保险杠、大灯总成、原车灯泡统统拆掉，原车这些都没动过，处女拆呀，哥们我可是为了这个亲自动手拆的呀，呜呜……；
开工第二要素——试，把近光、远光、雾灯全部接上试过，确认没有问题，这些要让师傅搞；
开工第三要素——捅，纠结的问题使我忐忑不安，倒底氙气灯能不能捅过去呢，倒底需不需要在灯碗上打洞呢，倒底需要不需要改线呢？纠结中我和师傅小心翼翼地开捅了，师傅听说我问过4S店要打洞，所以一上来试了试远、近光，在确认确实不能轻松捅进后，就开始捉摸怎么打洞了，在与师傅一起捉摸了半小时后准备打洞工具时，我突然闪过一念自己再试试，仔细观察后发现：H1卤素灯的灯杯虽然是扁的，但灯座处是圆的，而氙气灯是没有灯杯的圆柱型整体灯泡，大概考量后，感觉貌似能够捅进，于是小心翼翼的把UV灯一点点往里捅，一个近光灯泡捅进去了，师傅！不用打洞了！（我在惊呼中，得意地笑了，插入的感觉总是那么、那么滴……），接下来，很顺利地把另一个近光灯泡和两个远光灯泡都捅进去了，而且据师傅说我人品真的很好，连固定灯泡的底座都严丝合缝，嘿嘿，我窃笑中想：4S店的哥们，下次去时要挖苦你喽。
开工第四要素——装，这里的装主要是说安定器的安装，想想6个安定器，要在前保险杠中全部找到十分合适的位置装好，保证散热和不影响其它电器工作，也不是一件容易的事，不过好在哥们我有了前面最困难的捅的经验，这些也不在话下了，几番研究后，找到了下图中几个连我自己都感觉美得不行的安装位（PS：远光的位置需要把水箱上的遮挡塑料盒切掉一些，由于位置选择的好，没有使用包装中带的固定铁片。据网评说，有些人装上后，车内音响有杂音了，我的安装后，未发现这类问题，估计是那些哥们的安装位选择不好）
（三）完成
接下来的工作都很轻松和顺利，主要是接线、扎线、封口和装灯光总成、保险杠等，基本上是按照“粗活师傅干、细活自己干”的原则搞完的，整个改装过程大概耗时3个小时。特别要说一下的就是打洞和接线，卖家前面说的打洞，是在灯光总成后的防水盖上打洞，听师傅说防水盖一般有两种，一种是硬塑料，一种象我的这种软塑料，各有优缺点但无关紧要；接线也很简单，灯泡插入后都是各种插头，本着插进去就插对了的原则接就可以了，接下来就是给大家秀一下灯光的效果了（部分）。
四、使用和总结
第一，质量。首先，安定器做工精细，封闭很严密，拿在手上感觉很有分量，灯泡无论灯头还是底座部分做工也算不错，比例、尺寸都很标准，所以才能如前面所说，能够直接捅进去，其次，包装中的固定铁片、扎线带、螺丝、垫片等材质也很不错，初步判断达到国标质量，按照师傅原话说就是，这么好的螺丝，用不掉的都给我吧！
第二，灯光。特别强调在新疆零下20度的天气下，1秒能亮70%－80%，3秒基本全亮。特别是远光超赞，即便对面来车也是氙气灯开远光，你一切远光，对面立即响应改为近光，以前人家根本不理我；近光没有远光给力，照在路面上感觉不如远光那么亮，分析原因有两个，一是因为透镜灯，有光线损耗；二是因为选择4300K的，亮度本身就比6000K的小，不过城市里使用也是足够的；
第三，安装。就我的车而言，由于发动机仓空间比较紧张，虽然安装过程不算复杂，但也不算简单，需要拆下保险杠才能安装上，一些发动机仓空间较的车型，可不抓保险杠安装；大灯后部防水罩需要打洞，特别是安定器的放置位置，考虑到安定器发热且据说会对其它电器产生干扰，故本车安定器全部放置在车辆金属主架上，同时要有充分的散热空间，特别是我的远光，宁可把水箱上面的保护盒切掉一部分，也要放在最易散热和与金属接触的地方。
第四，不足。安定器配置一样，灯泡瓦数一样，远光开启时有电流声，开启时较大，呈持续减小态势，大概持续3－5秒消失，期间，没有出现别的买家评价说的收音机有杂音现象。总体而言，这款多路通快启王套装在国货中还是不错，当初选择时也是看到大多数评价都不错，才选择的。
第五，建议。雾灯，F3系列+55瓦灯泡（3000K色温）足以；近光，灯碗型F5系列+55瓦灯泡（4300K色温）足以，透镜型F5系列+70瓦灯泡（6000K色温）较好；远光，无论灯碗型或透镜型，F7系列+70瓦灯泡（6000K色温）较好；远近光一体大灯，请自行斟酌。另外，雨、雪、雾天气较多地区或常开夜路的兄弟，建议改远、近、雾三光；雨、雪、雾天气不多地区或不常开夜路的兄弟，建议改远、雾两光；
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