新手开车常犯的低级错误|新手上路

新手开车常犯低级错误。考取驾照如今已是极为普遍的现象，但等拿了驾照，自己单独开车上路，不少“新手”却有些紧张，甚至闹出不少尴尬事儿。也有人拿到驾照后，因各种原因将驾照“冷藏”在家，等到要开车的时候，要么是没有胆量，要么是忘了技术。近日，记者随机采访我市部分市民，了解这些“本本族”上路的尴尬事儿。

第一次独自开车

一路熄火七八次

吴先生是我市东坡区某中学教师，两年前通过考试取得驾照，随后就买了新车。现在他回忆起第一次独自开车的经历，仍觉尴尬不已。

有一次，他与朋友一起去永寿镇办事，“去时还好，朋友坐在一旁，我心里还有点底，但后来朋友有事离开了，我回来时只能硬着头皮自己开车。因为车是手动挡，心里慌了就换不好挡，从永寿到眉山，一路上熄了七八次火”，吴先生说，最尴尬的是在城区一十字路口中间熄了火，当时是下班时间，造成堵车。“我当时急得满脸通红，让那么多人看到，感觉很丢人，不过最后我还是成功地把车开回了家。”

“虽然我拿到了驾照，但那会儿学车时有教练在旁边，心里踏实，有情况教练也会提前提醒处理方法，自己照做就行了。但是自己第一次独自开车，心里就很慌，一慌就不容易做出正确的判断，才会弄得那么尴尬。”吴先生说。

靠边等候

等其他车过去后再走

家住眉山城区的曾女士在彭山县某公司上班，因为每天在眉山城区和彭山之间来回赶车十分麻烦，所以一年前她考了驾照，后来也买了新车。

刚开车那会儿，由于胆子小，她在路上开得特别小心。本来从家到公司20多分钟的车程，她却要用上40多分钟。“我第一次开车去彭山上班，那会儿是上班车流高峰期，路上车辆特别多，我一路上就挨着路的边上走。如果后面有车要超车，我就把车速减慢，等后面的车超过去后再走。”曾女士无奈地说道。

“在城里开车就更心虚了，街上车多人多，错车时，我又估不准车距，只能把车停下来，靠边等候，等旁边的车过去后我再走。”曾女士自嘲说，“这是新手的必经阶段吧!”

停车花了20多分钟

赶得上吃一顿饭的时间了

李女士2008年就拿到了驾照，因为当时她还没有条件买车，所以驾照拿到后就只能将其“冷藏”在家。如今，驾驶证的年龄已经3年多了，但她却从来没有开过车。

今年1月份买车后，驾驶证便也随着“解冻”。以前练车的技术差不多都忘了，她只能自己在路上摸索。

“前不久朋友请我在杭州路吃饭，当时去得迟，路边上都停满了车，好不容易找到一个位置，但是停了很久都还没停好，幸好我后面的一位车主吃完饭将车开走了，我才停到车位里。”李女士尴尬地说，“主要是太久没开车了，越急就越不行，结果停好车，我看了下时间，花了20多分钟，都够吃顿饭的时间了。”

“新手上路”蕴含商机

催生陪驾新行业

如今，开车几乎已成为一项必备技能，但不论是刚拿到驾照要开车的人，或者是很久之前就已拿到驾照，但驾照却在“休息”的人，可能都会有这样的经历一旦自己独立开车，难免心头发虚，常常手忙脚乱，徒生安全隐患。在这样的情况下，不少刚上路的新手希望找个陪驾，方便平时练车，而陪驾行业应运而生。

新手上路

催生陪驾行业

近日，记者在走访中了解，不少刚上路的新手，或因为操作不熟练，或因为情绪紧张，都会考虑找个“熟手”在旁提点，由此催生了陪驾行业。

家住眉山城区环湖路的陈女士刚通过考试取得驾照，但却从未独自开车上路。“以前在驾校，有教练在旁边，开车时他都帮忙看路况，所以心里没那么紧张。现在要让我自己上路，心里没底。”陈女士说，“现在出行，都是在我老公有空的时候，他陪着我练车，让我先熟悉操作。”

记者了解到，不少新手刚上路时，都会找家人或朋友在旁陪驾，也有些人会直接联系一些老司机陪驾。

市民周女士两年前拿到驾照，最近打算买车。但考虑到拿到驾照后很久未开过车，周女士便联系了一位老司机。“我拿到驾照后很久没开车了，如果拿新车来练习太不划算了，所以想到先练练技术，找个人陪驾。”周女士表示。

私人陪驾

多无安全保障

陪驾行业随着人们的需要应运而生，但记者在走访中发现，私人陪驾多无安全保障。

记者向眉山城区蓬莱中路、下西街等多家驾校询问是否开设陪驾业务，有些驾校回复，并未开设陪驾业务，如果有所需要，可以先留下联系方式，随后会安排。下西街一驾校报名处，工作人员告诉记者，“可以安排教练陪驾，但陪驾时间需要提前预约，我们负责提供教练车，费用是1000元，陪驾至熟练为止。如果按照小时收费的话，是60元1个小时。”

除了一些驾校有陪驾外，其余陪驾并没有专门的陪驾机构，多为私人驾驶员。这些私人驾驶员驾龄多在3年以上，提供的都是二手车，而且很少有教练车必备的副刹车。记者拨通了几个陪驾的电话得知，此类陪驾收费标准一般是陪驾员自带车每小时60元至80元不等，自备车辆每小时20元至40元不等。

记者了解到，多数找陪驾的新手并未与私人驾驶员陪驾签订相关合同，如果发生事故，可能会产生责任纠纷。某驾校的陈师傅认为，如果出现危险，这些私家车在副驾驶座位上不能像教练车一样踩刹车，而且这些私人陪驾司机多数没有经过教练员证考试，不可能像教练一样准确把握方向盘，因此存在安全隐患。

据业内人士介绍，目前我国《机动车驾驶员培训管理规定》只适用驾校中的学员与教练员间的规范管理，没有对已经取得驾照，仍然在陪驾教练指导下开车的人作规定。交通部门也规定，驾校的教练员必须获得教练员证方能上岗，目前眉山市还没有“陪驾”这一行业的专项审批。

慎重选择陪驾

保护自身权益

对于开车的新手来说，陪驾无疑是一个能帮助他们更快熟练开车技术的办法。但是，对于现在还处于“萌芽”状态的陪驾市场，市民在找陪驾时，应该多方考察，慎重选择，保护好自身权益。

目前，眉山市陪驾市场在服务标准、教练资质、发生事故时的责任承担等方面都处于一种“缺失”状态，并且在《道路交通安全法》中，对“陪驾学员”也没作任何身份认定，也没有明确陪驾车一旦出了交通事故该如何处置。

笔者认为，在这种情况下，市民在选择陪驾时更应理性和慎重，别忘了多方考察。同时，在享受陪驾服务前，最好与陪驾机构或人员签订服务协议。合同条款中，要界定清楚甲乙双方的权利和责任，以免发生事故时产生责任纠纷。