内外轮差的感觉|

车体动态感觉

车体的动态感觉主要是指驾驶人对所驾车辆在行驶中的空间位置轮胎轨迹的感觉。直线行驶时轮胎位置的感觉和转弯时轮胎位置的感觉不同。

内外轮差的感觉 汽车在曲线行驶时，同侧车轮的行驶轨迹是不一样的，后轮的行驶轨迹总是偏离于前轮的行驶轨迹。汽车左转时，左（右）后轮行驶轨迹位于左（右）前轮的行驶轨迹的右侧。

内侧前后车轮的轮差称为内轮差，外侧前后车轮的轮差称为外轮差。轮差的大小与汽车的轴距有关，轴距越长，轮差越大；轴距越小，轮差越小。一般普通轿车最大的内轮差为0.8-0.9m，外轮差约为0. 7m。

由于汽车曲线行驶时轮差的存在，驾驶人在驾驶汽车行驶中，既要防止内后轮掉沟或碰及障碍物，又要防止外前轮越出路外或碰及障碍物。