二成服务店关门 听小店主讲述“生存故事”

　　本报讯 记者 林燕 “上周，有两位汽车服务店的老总来找我们董事长，希望我们能收购他们。”梁东在杭州一家汽车公司担任市场总监。他说，自从他们准备收购一家汽车服务店做配套的消息在业内传开后，已经有七八家汽车服务店的老总找上门来。

　　前天开始，杭城迎来今年以来最冷的一股寒流，瑟瑟北风中，飘摇的已不止是残剩在枝头的树叶，还有杭州为数不少的汽车服务店。

　　“今年不少汽车4S店亏损，靠给新车美容装潢的小服务店也就日子艰难。”梁东表示，他们经过市场调研后发现，最近一二个月里，至少二成服务小店已经关门或易主，明显超过去年。

　　故事 关门不少，不敢再开新店了

　　最近几个月，杭州不时爆出4S店资金链断裂或被并购等消息，汽车市场下游的汽车后市场，类似的“开关”事件更多。

　　“本店面转让，租金面议……”“店面转让，汽车用品全部3折优惠，最后三天！”在城西、城北或绍兴路等汽车服务店较多的一些街头走一走，这样的告示为数不少。

　　在城北一条热闹的汽车街上，记者来到一家已被拆去门面的汽车服务店，只见易主后的装修正在紧张地进行中。“这家店开了好几年了，生意一直不错，也有好几家连锁店。但今年下半年开始，生意不行了，现在已经换了新老板。”旁边一家4S店的销售员告诉记者。

　　在杭州城北一家汽车服务市场里，云集着众多的汽车小服务店，随意走走就可以看到，不少店家都贴出了寻找新主人的纸条。“原来靠街的小店，每年租金是每平方米800元，一间50平方米的小店，一年的租金高达4万元，还很难租到。”张先生在附近有一家汽车服务店。他说，他一直想在市场里租个店面再开一家服务店，可之前的租金太贵，没有下手。后来听说每平方米跌到五六百元，可最近，有人愿意用300元的租金转让给他。但今年他老店的生意都不好，已经不敢开新店了。

　　“我们这条路上有一家汽车服务店，今年已经换了三个老板了。”绍兴路上一家汽车服务店的店主说，今年关门主要是两类服务店。一类是投入少、没有品牌意识的夫妻路边店。夫妻店往往投入三四万元就开店了，店主也没有专业的汽车服务技术，只靠卖卖汽车用品或洗洗车、贴膜、打蜡过日子，最近大环境不好，就撑不下去了。

　　另一类是一些杂牌的汽车服务连锁店。曾加盟上海某服务品牌的王小平，本来在杭州余杭区临平开有两家连锁店。几万元的加盟费缴纳后，一直得不到有效的技术、管理和培训支持，生意也没有任何好转。他只好将其中一家关门，另一家则改换了门庭。

　　分析 4大原因，小店主日子难过

　　经济不景气造成新车卖不动，这是导致今年汽车服务店日子艰难的主要原因。今年，浙江新车销量首次出现负增长，太阳膜、封釉、汽车蜡等新车用品的销售也就受到了影响。

　　“另外，小店越来越多地受到4S店的挤压。”业内人士分析说，现在不少4S店为了推动新车销售，都会送装潢大礼包，座垫、贴膜、美容等种种汽车用品和服务，大大侵占了小店的生意。

　　杭州现有店面的租金普遍太高，也是部分汽车服务店难以支撑的原因。据介绍，像古墩路一带200平方米的两层店面，一年的租金超过30万元，但工作车位也就两个。如果要开一家稍微像样点的汽车服务店，通常需要4至5个工作车位，也就是说，底层营业面积至少200多个平方米以上，这样的店面租金每年就要超过60万元，如此昂贵的租金，要赚钱真的很难。

　　另外，城市建设的快速发展，也使不少汽车服务店所在的原有道路改建，被迫关门另找新的场地。但由于受租金、位置等因素影响，他们往往一时很难找到新的场地。

　　前景 捕捉新商机， 办法总比困难多

　　“今年，我们增加了技术性很强的改装项目，这个主要针对玩车族，他们通常都是发烧友而且相对有钱，所以，受经济冲击的影响不大。”在城北开有一家汽车美容店的林先生表示，改装的市场需求虽然不是很大，但由于对技术要求高，并不是所有的汽车服务店都可以进入，反而有相对稳固的客源。

　　“第四季度，我们汽车用品和装潢等营业额都下降了，但我们新增了上门服务，弥补了亏损。”杭州城北一家汽车服务店的负责人表示，车主对汽车服务的需求正在不断改变，平时车主工作忙碌，为他们提供上门服务，满足了这部分车主的需求。

　　一些知名度相对较高的汽车服务商，则走维护老客户的路子，充分挖掘资源。如杭州宏来汽车服务广场、金丰快修等都针对老客户推出增值服务，用特价或让利促销等手段留住客户。

　　业内人士表示，汽车服务小店数量庞大，杭州就有数千家。这类小店大多是技术含量不高，投入较小，抗风险能力较差，“开关”现象也就比大型维修店多得多。加上今年浙江车市整体下滑，他们的生存空间也就更为狭小。但专家也表示，一些品牌响、技术好和服务有特色的汽车服务店受到的冲击相对较小。另外，汽车总体拥有量还是在不断增长中，这一市场的份额还会不断扩大，因此，只要善于捕捉市场商机，做强服务和做精技术，一定可以熬过冬天，迎来明媚春天。