大众途观1.8TSI与吉普指南者2.4L动力对决

大众途观1.8TSI与吉普指南者2.4L动力对决

  大众途观1.8TSI与吉普指南者2.4L在动力系统方面，两款车型采取了完全不同的策略，途观的1.8T涡轮增压发动机虽然输出功率不及指南者那台2.4L的自然吸气发动机，但是在最大扭矩有一定的优势，并且其达到最大功率和最大扭矩的转速都要更低，理论上来说低速的表现会更好。

  由上图测试数据可知此前我们并未对途观1.8TSI 自动两驱菁英版做过测试，所以在加速成绩上我们暂时只能和大家分享指南者2.4L车型的数据，11.3秒的0-100km/h加速成绩中规中矩，CVT变速箱的平顺性有目共睹。

  大众途观1.8TSI与吉普指南者2.4L在四驱系统方面，途观搭载的是大众“4MOTION”四驱系统，整套系统结构由瀚德提供，由电控多片离合器式的中央差速器、前后桥开放式差速器和四轮电子辅助系统构成。这套系统在前后扭矩的分配能力上还是挺强的，但是要克服交叉轴的路况，即便有电子辅助系统也无济于事。

  指南者配备的是名为“Freedom-Drive I”的四驱系统，这是Jeep品牌针对城市路况而开发的，属于适时四驱。从结构上讲是电控多片离合器式的中央差速器，前后桥均为开放式差速器，没有锁止机构，四轮也都没有电子刹车辅助。虽然指南者的中央差速器比途观多了锁止功能，但由于没有电子刹车辅助系统，所以它也不具备交叉轴脱困能力。