新嘉乐自动档的，下长坡时，是一直踩刹车吗，还是给油啊！手动档的可以放低档下坡，自动档放在哪个档，能自动减到2-3档吗？
请告诉知，谢谢，
1：新嘉乐是手自一体变速箱，可以手动降低档位；
一般情况踩刹车就可以，乐乐是四轮碟刹，刹车性能还是比较好的；我从重庆至郑州，走沪渝高速路重庆至宜昌段都是连续下坡路，有的是几十公里的连续下坡，刹车和手动减档限速都用过，没什么问题，途中进加油站也试过轮毂，没有温度不热，但是要注意平时保持胎压要在正常值。
2：缓坡可以丢油滑行，稍陡的带刹，坡度更大的降档配合刹车。 反正把速度控制在自己可控的范围内。长、弯坡超速（超过自己的驾驶能力）是危险行为，是对自己与他人生命的不负责行为
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奇瑞汽车连续9年排名安徽省第一，奇瑞汽车，第一，连续，自主，企业，奇瑞，专利，市场，曾经自主老大的奇瑞汽车，在2022年实现120多万的总销量，营业收入2000亿，海外出口继续自主第一的骄人业绩，说奇瑞汽车已经王者回归了，似乎已经没有任何人会质疑。虽然在新能源车型方面，奇瑞汽车目前主要还是以小蚂蚁等入门级车型为主，但是在传统燃油车领域，奇瑞瑞虎8，艾瑞泽8，星途凌云、揽月，包括捷途大圣等，已经成为中国汽车市场，销量和影响力都很大的重磅产品。奇瑞汽车确实很牛，这点在...
2.0时代焕新/连续销量第一长城皮卡年终回顾，长城皮卡，皮卡，销量，第一，时代，连续，焕新，长城，2022年注定将被载入史册，我们经历太多历史时刻，对于汽车行业更是如此。年初，新冠肺炎疫情让国内汽车行业几乎停摆。随着国内疫情局势逐步放开，市场强劲复苏能力也让更多人看到希望。在跌宕起伏的2022年，作为国内皮卡市场绝对领头企业之一的长城皮卡成为为数不多逆势上扬的企业。从数据上来看，长城皮卡连续25年销量第一。2022年全球销售186,715台，其中海外销售50,7...
海洋网全年销量超70万辆海洋“豹”款海豹连续三个月销量破万累销超5万辆，海豹，万辆，销量，月销量，连续，续航，性能，充电，车型，四驱，新年伊始，比亚迪公布了2022年销量成绩，比亚迪乘用车全年销量达1,868,543辆，同比增长152.5%。其中，比亚迪海洋网全年累计销量为703,621辆。在刚刚过去的2022年12月，比亚迪海洋网新能源乘用车销量达到99,370辆，海洋“豹”款比亚迪海豹销量为15,378辆，连续三个月月销量破万。自2022年8月底上市以来，...
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连续6个月破10万奇瑞集团11月销量100,531辆，月销量，奇瑞集团，连续，个月，新能源，销量，万辆，奇瑞，日前，中华网从官方获悉，奇瑞集团11月销量100,531辆，年内连续第6个月单月销量突破10万辆。1-11月份，奇瑞集团累计销售汽车1,127,289辆，同比增长32.6%。新能源方面，11月份奇瑞集团销售新能源汽车（含新能源乘用车和商用车）13,025辆，1-11月份累计销售220,918辆，同比增长147.9%。具体来看，奇瑞11月销量70,788辆...
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连续5个月保持增长岚图汽车10月交付2553辆，交付，图汽，连续，个月，新车，订单，空间，疫情，近日，中华网从岚图官方获悉，岚图共交付新车2553辆，同比上涨154%，自今年6月以来，连续5个月保持环比增长。其中，岚图FREE交付1225辆，岚图梦想家交付1328辆。自2021年8月以来，岚图品牌累计交付22963辆。岚图汽车CEO卢放表示：“10月以来，受多地疫情影响，岚图位于广东、武汉、郑州等地的部分岚图空间及交付中心暂停营业，目前尚未恢复。受此影响，部分...
连续三个月创新高极氪9月交付环比增15.5%，交付，车型，麒麟，推出，连续，超过，续航里程，网通社，日前，网通社从极氪汽车官方获悉，极氪汽车9月交付8276台，环比增长15.5%，累计交付突破45,000台。与此同时，极氪001在2022年第三季度累计交付20,464台，环比增长90%。极氪汽车目前有极氪001和极氪009这两款车型，但极氪009这款全新MPV尚未开始交付。值得一提的是，极氪009是宁德时代麒麟电池全球量产首发车型，将于2023年的第一季度交付。...
连续三个月创新高极氪汽车9月交付环比增15.5%，交付，创新高，三个月，连续，宁德时代，推出，麒麟，车型，值得一提的是，极氪009是宁德时代麒麟电池全球量产首发车型，将于2023年的第一季度交付。与此同时，极氪001还将会推出搭载麒麟电池的车型，纯电续航里程将超过1000公里，这款新车型将于2023年第二季度推出。除此以外，极氪的第200家门店——厦门极氪中心已于9月30日正式开业。从第1家门店杭州南山路极氪中心到第100家门店成都银泰城极氪空间开业，极氪只用了...
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温州特斯拉刹车失灵反转？车主发道歉信，特斯拉，车主，上海，温州，工厂，刹车失灵，反转，该车主，近日，一则关于“温州特斯拉失控车主公开道歉”的话题登上社交平台热搜榜单。据网络媒体5月9日报道，一位自称“温州特斯拉失控（维权）车主”的用户，通过微博发布了公开道歉书，承认相关视频内容为诋毁和侮辱特斯拉公司和特斯拉车辆内容。该车主在道歉书中提到，事故起因是他个人错把油门当成刹车所致，“想踩一下刹车，结果踩错了，把油门当刹车了”，后觉得“心有不甘”，从2020年8月中旬开始...
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