爆胎时需用发动机制动 急刹车是第一杀手

七八年前，记者接到任务，赶去衡阳采访某突发事件，坐上“司长”胖哥的车便一路狂奔。车行至湘潭境内，只听车外嘭的一声响，随即车跟着晃了起来，并缓缓前行。我们还没有回过神来，胖哥已将车停在了路肩，脸色凝重地下车检视。“怎么啦？怎么啦？”大家急切地问，“没事、没事，爆了个胎。”他说得很平静，却掩饰不住后怕与庆幸。

　　“130公里的时速，如果是一位经验不足的司机，你们几个可能全都报销了。”事后，一位有几年驾龄的同事庆幸地说。

　　爆胎，就是使用合格轮胎也时有发生，如果倒霉碰上了劣质胎，或图省钱坚持使用病胎，几率会成倍增加。遇到爆胎，沉着才是保命的绝招，没有沉着的心态，以下内容全都只是理论：

　　高速行驶中，如果汽车后胎爆了尚好控制，但汽车基本会上下震动。这时，控制好方向，想办法把车辆缓慢停在安全地带即可。

　　前胎爆炸则是引起恶性车祸的最主要原因，不仅汽车会颤动，发生倾斜，而且方向盘也会突然被一股很大的力量拉向爆胎的那一边。这时，需要以全力控制好方向盘，稍有疏忽，便会导致车辆在道路上做360度转体。

　　需要特别提醒的是，刹车在汽车上扮演的是一个“成也萧何败也萧何”的角色，一般车主遇到突发事件，第一时间想到的便是刹车，这在一般情况下是适用的。

　　但如果是前胎爆胎，一脚刹车便可能造成车毁人亡。因为轮胎泄完气后，与钢圈的结合变得很松，轮胎接触路面的部分会变形而与钢圈脱离，加上踩刹车，爆胎的那一边车轮因阻力大，速度降得快，容易刹住，造成钢圈与轮胎的彻底脱离。而另一边的车轮相应不易刹住，可能要继续前进，这就像奔跑的人突然被迫跪下一条腿，致使汽车发生翻滚。

　　因此，前胎爆胎时，减速只能用发动机的牵引力，手动车可以从五挡、四挡直接越一级挂入下一挡，再逐步往下直到挂入一挡。开自动挡的车主往往会忘记变速杆的存在，这时也同样可以挂入低速挡减速。等车速降到足可以驾驭的时候，再轻点刹车将车辆完全停稳。