本田自然吸气发动机之马自达RX-8换心之路

本田自然吸气发动机之马自达RX-8换心之路

  我们来欣赏一台来自北京日亚改装工厂的马自达RX-8，这台改装过后的马自达RX8到底有什么好欣赏的呢？别着急，让我们一起来仔细的研究下吧！

  眼前这台来自北京日亚改装工厂的马自达RX-8看起来没什么特别，但其实它经历了一次“换心手术”。

  不知道是哪台发动机有如此大的魅力，能够让车主摒弃原厂经典的双转子发动机，别着急，我们先看看其他地方的改动。

  车主为这台加装了VARIS碳纤维前扰流板，不仅能够提升视觉的效果，还可以为前轮带来更多的下压力儿增加操控性。

  碳纤维材质的发动机舱盖来自R-Magic品牌，鲨鱼腮风格的散热口不仅看上去更战斗力，还可以有效帮助发动机降温。

  操控方面的升级，18英寸的RAYS锻造轮圈配合横滨AD08R轮胎，制动方面采用了ENDLESS品牌的刹车套件。

  换装了CUSCO运动绞牙减震器，很大程度提升了车辆的弯道性能，同时还降低了车身高度，视觉效果更加运动。

  来到车尾，巨大的后扰流板同样由碳纤维材质打造，可以带来出色的下压力。

  下面就是揭晓谜底的时刻，打开发动机舱盖，一台红头VTEC发动机引入眼帘，那究竟是本田的哪款发动机呢？

  看到这里本田迷们应该知道答案了，这是来自S2000的那台被誉为“自然吸气发动机之王”的F20C。

  马自达RX-8的动力保持原厂的250马力，传动部分进行了升级，包括碳纤维传动轴、双片离合器，2Way限滑差速器等等。

  相信当人们打开这台车的发动机舱盖时，下巴都会掉到地上，而车主则会在一旁偷着乐，这大概就是他想达到的效果吧。