奇瑞发布铝基轻量化平台 奇瑞eQ7首台量产车下线
2023年7月12日,“中国首个铝基轻量化平台发布暨奇瑞eQ7首台量产车下线仪式”在芜湖奇瑞新能源二期工厂举行。与此同时,作为铝基轻量化平台的首款产品,奇瑞eQ7首台量产车下线,这也是奇瑞新能源第66万台汽车正式下线,标志着奇瑞新能源的发展步入了新的台阶。
作为中国汽车行业的专属活动IP,“看见中国汽车”活动由工信部指导,中汽协组织、主流车企参与,致力于推动中国汽车品牌整体向上,提升中国汽车整体影响力,以品牌向上助力汽车强国目标实现。
中国汽车工业协会副总工程师许海东在致辞中表示:中国新能源汽车在产业化、市场化的基础上,已迈入规模化、全球化的高质量发展的新阶段,正成为以实体经济为支撑的现代化产业体系的重要组成部分。奇瑞汽车作为中国汽车品牌的领军者,26年来始终以“技术”为品牌发展的内驱力,在与中国汽车产业同步高质量发展的同时,努力打造具有全球竞争力的世界一流集团品牌,并向世界彰显了中国品牌从“制造”到“智造”的全新姿态。
活动现场,奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃表示:中国首个铝基轻量化平台的发布以及奇瑞eQ7首台量产车的正式下线,是“技术奇瑞”在汽车新能源化、智能化“下半场”的创新实践中,交上的一份新答卷。
同时,奇瑞汽车会继续坚持“理工男”精神,致力于做好技术和产品,服务好用户,在依靠自主创新掌握核心竞争力的同时,会继续坚定不移地“走出去”,加大开放合作和协同创新,让人才来自全球,研发布局全球,产品卖向全球,价值贡献全球。
基于瑶光2025技术的基础上,奇瑞集团划分为两大乘用车纯电平台架构,一是E0X平台——高性能电动平台;另一个则是S5X平台——铝基轻量化纯电平台,为“纯电”而生。
对于中国首个具有完全自主知识产权的铝基轻量化平台,是“技术奇瑞”顺应用户需求和市场趋势,在新能源技术研发、攻坚上全面发力的体现。其依托于奇瑞汽车多年来的技术与品质赋能,突破了铝基车身架构设计、成型、连接等研发制造技术瓶颈,实现“物理架构”到“电子架构”软硬分层解耦,能够给用户带来更安全、更智能、更环保的纯电产品体验。
具体来看,在技术层面,铝基轻量化平台拥有三大特性;一是空间最大化:0.51-0.68轴长比最大限度释放空间;二是驱动多样化:采用后置后驱布局方式,支持四驱;三是车型多样化:可延伸SUV/ORV/SD/HB等车型。
另外,节能方面,该平台打造的车身使得车辆的整体重量降低30%,能耗降低3%;在安全上,得益于多腔封闭结构环车身架构,正碰多级溃缩吸能提升20%,侧碰侵入量减少60%。且可实现白车身免涂装。
不仅如此,铝基轻量化平台在材料、技术、工艺、产品等都得到了全面的突破。首创铝基车身材料体系、全球首创铝基车身一体化设计技术、独创铝合金塑性成形工艺、高精度挤压成型及低热焊接工艺、超前液态成形工艺。
同时,该平台独创短流程铝基工艺为绿色“ESG”创新,实现环境友好。 而在材料利用率等方面,官方表示该平台模具投资下降40%,材料利用率提升50%。制造能耗降低91.7%,环境污染下降63%,VOCs下降99.8%。
值得一提的是,奇瑞新能源还将注重内容渠道布局,联合腾讯正向开发,实现同级唯一的手机同源,并提供7x24小时在线购车服务,打造500+服务网络,实现50km范围以内、30分钟响应。同时,提供50万+充电网络等优质服务,为用户带来更好的服务体验。
基于奇瑞铝基轻量化纯电平台打造的中型纯电SUV——奇瑞eQ7,采用一体化压铸等先进工艺,轻量化的铝合金腔体框架结构,使得车身骨架减重30%,整车整备质量仅为1.8吨左右,车身强度以及续航方面在同级都有着突出的表现。
奇瑞新能源产品营销COO贾守平则在介绍奇瑞eQ7时表示:奇瑞eQ7作为目前市面上“更均衡”的七边形全能战士,是15万级主流家用纯电的第一选择。
首先在设计上,奇瑞eQ7采用“数字超体”的设计语言,前脸造型锐利夺目,数码分体式大灯搭配两侧夸张的三角区带来强烈的视觉冲击感。
车身侧面,营造了简洁流畅的型面,而上扬的下窗线、双色悬浮式车顶、方正的轮眉,以及大尺寸低风阻造型轮圈的造型设计,勾勒出蓄势待发的车身姿态。在可扩展的平台技术赋能下,车身模块化可灵活拓展车型,让前后悬、轴距、车身骨架宽度可调,使得奇瑞eQ7在车身尺寸上极具优势,2830mm超长轴距以及1910mm宽体车身,为用户打造出宽敞、舒适的大空间。
新车尾部造型饱满且立体,贯穿式尾灯加入了熏黑处理,两侧还加入了半圈的点阵式的光源,点亮后拥有不错的视觉效果。另外,新车后包围设计与前脸相呼应,大面积黑色饰板后导流槽,让尾部更显动感。
内饰方面,新车采用飞翼环抱数字座舱,简约且富有档次感。座舱将提供黑米、黑蓝2款内饰供用户选择,而撞色设计也更加符合当下年轻消费者的审美。此外,车舱内可触之处还采用了全车亲肤级触感包覆,入手就是肌肤般的柔软。
在科技体验方面,奇瑞eQ7页十分全面。24.6英寸一体式双联屏相当吸睛,而贯穿了中控台的镀铬装饰带下方还设计有64色氛围灯、全景天窗、SONY音响、老板键、香氛系统、分区智能恒温系统以及新一代智能驾驶辅助系统等。
在强大的硬件基础下,奇瑞eQ7将集成家族最新研发的车机系统,不仅支持多音区语音控制,用户无需自己动手就能“声控”多种车载功能,还将围绕用户日常出行场景,带来6种智慧场景模式,让用户一键即可开启和调整多种车载功能;在娱乐方面也将标配腾讯生态,可实现全时在线互联,无论是年轻人想要通过车载微信聊天社交。
而副仪表台也重新设计,加入双手机无线充电面板以及双杯托。另外,新车还将配备“女王副驾”,支持加热/通风/按摩以及电动腿托等功能,后排座椅也具备座椅加热。
动力方面,奇瑞eQ7采用后置后驱布局方式,油冷扁线三合一电机最大功率155千瓦,最高车速180km/h,并且在电机内部加热加入油冷系统,可带来更稳定、可靠的动力输出。电池搭载容量为67.12kWh的磷酸铁锂电池组,纯电续航512km。
中国首个铝基轻量化平台的正式发布及奇瑞eQ7首台量产车的下线,标志着奇瑞汽车在面对百年不遇的大变革、大换道之际,不断刷新和掌握新的理念、技术、思维方式,并夯实底层基础,筑牢品质、安全等“基本功”,推动国内新能源产业不断向上,为中国汽车强国梦注入新动能,为全球汽车用户带来智能新能源时代的新体验、新惊喜。