在工信部刚刚公布的第367批新车公告上，我们发现了奇瑞瑞虎8 PRO插电式混动版（PHEV）车型的申报信息。新车基本沿用现款燃油版车型的整体设计，仅细微之处有所调整，动力方面使用基于1.5T+3挡DHT变速箱所组成的插混系统。
外形方面，新车与燃油版在整体造型上保持一致，仅中网下端的饰条换用了象征新能源身份的蓝色。尾门上增加了表示动力系统的专属字标，不过具体名称尚未最终确定。
尺寸上，新车的长宽高分别为4745,4722/1860/1747mm，轴距为2710mm，仅车身高度微增2mm。根据配置不同，新车将提供215/60 R17；225/65 R17；235/55 R18和235/50 R19共4种规格的轮胎，接近角和离去角也有19/19和19/20两种。
动力方面，新车将使用一台基于1.5升涡轮增压发动机以及3挡DHT变速箱的插电式混合动力系统，其中汽油发动机最大净功率为108kW，储能装置为三元锂电池，由国轩高科提供。根据申报信息，新车的WLTC油耗为1.70L/100km。
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李学用：燃油车决定生存、混动车决定生死、电动车决定未来，奇瑞，混动，企业，产品，旅行，性能，价值，能力，用户，市场，6月8日，2023中国汽车重庆论坛在重庆召开。在论坛上，奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞汽车营销公司总经理、捷途汽车总经理李学用发表演讲。他表示：最多到2025年，中国月销过万的企业可能只有8-10家，新能源时代到来已成必然。燃油决定生存，混动决定生死，电车决定未来。“到2025年，市场产品比例将呈现混动40%，燃油30%、纯电30%，这只是一家之...
保时捷MissionX：搭载高性能纯电动力系统的超级概念跑车，保时捷，概念跑车，系统，搭载，高性，能纯电，概念车，车型，座椅，超级跑车，如果将这一概念车投入量产，那我们的愿景将是：●●●●上海/斯图加特。当地时间2023年6月8日，在斯图加特-祖文豪森保时捷博物馆举办的“保时捷跑车75周年”展览前夕，一款造型吸睛的双座概念跑车—MissionX，迎来了其全球首秀。这也是一个值得纪念的日子：75年前，即1948年6月8日，第一辆被冠以保时捷之名的356...
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