主打A0级市场 年内上市 东风纳米01实车亮相

当前，新能源汽车市场快速发展，电驱动系统的创新与突破，早已成为各大车企竞逐的其中一个关键点。在这个不断升级的领域中，东风量子架构3号平台采用的马赫E十合一电驱动总成，无疑将国民纯电车市场的标准推向了新的高度。作为东风纳米迎战国民纯电市场的首次“亮剑”，纳米01基于东风量子架构3号平台打造，不仅在高颜值和大空间，领先同级竞品车型，而且该车也将率先搭载马赫E十合一电驱动总成，为消费者带来极致能效的全新驾驶体验。

在当前内卷严重的新能源市场，东风汽车如何才能在新能源市场将东风品牌做大做强？首先，就是要有自己的新能源平台。东风自主研发的量子架构3号平台，具备“极致空间、极致安全、极致能效、极致智控”四大优势。

未来车型能够涵盖轴距从2540mm到2700mm的不同品类车型，能够多维拓展车辆的空间，实现了从跑车到SUV、MPV的多种车型全覆盖能力，在底层架构上满足不同用户的空间需求。马赫E十合一电驱动总成能耗低至百公里11千瓦时，CLTC综合效率89%；在能效利用率方面可以说独步天下。

量子架构3号平台还拥有三大技术储备：其一，搭载百万级车型同原理的轮毂电机，即将轮毂和驱动装置直接合并为一体，将电机放进轮毂里，让电机能直接驱动车轮；其二，采用固态电池，相比于市场上常见的磷酸铁锂电池和三元锂电池，固态电池能量密度更高，而且具有不可燃性、无腐蚀性、无挥发、不会漏液等安全特性；其三，采用可量产的超级快充技术，根据官方的定义，可实现充电8分钟续航200km。

为了紧扣国民的出行痛点和不断升级的用车需求，纳米01给出了让人惊喜的答案。在东风量子架构3号平台的强势赋能下，纳米01在空间上做到了极致。整车的长宽高分别为4030/1810/1570mm，但轴距却达到2660mm；同时凭借短前后悬的设计，整车实现了内部乘坐空间的最大化，满足了消费者“既要大空间，又要好停车”的双重诉求。

外观方面，新车采用了更具张力的电动化设计，整体外观看起来极具辨识度。简洁的封闭式前脸，搭配星光晶石全LED光源，配合呼吸灯语，让车头部分看起来充满亲和力。

车身侧面，纳米01的腰线流畅且锐利，尽显线条的力量之美。而车顶的悬浮式造型也非常符合当下的时尚潮流；值得一提的是，新车还采用了同级少有的无框式车门设计，相信对于年轻人会极具吸引力。车门下方，内凹式设计增加了车侧的立体感和力量感；细节方面，隐藏式门把手不仅更具科技感，还可以有效降低风阻。

车尾部分，整体的风格与车头相互呼应，造型饱满且富有层次感，两侧红宝石扭力双C的尾灯，与黑色饰板融为一体，点亮后辨识度非常高。

除了外观年轻时尚以外，纳米01的内饰风格同样十分精致。车内配备了尺寸较小的全液晶仪表盘和12.8英寸的悬浮式中控屏；全皮亲肤方向盘，搭配上贯穿式的空调出风口，科技氛围感营造得十分到位。

此外，新车在选材及用料方面也十分考究，车内中控台、车门等处都使用了大面积软质材料进行包裹，细节之处还增添菱格纹理进行点缀，不仅让车内显得更加精致高级，也增强了质感。而手套箱拖拉式的抽屉也别具一格。

12.8英寸中控大屏显示清晰，操作顺滑，而且中控首页颠覆了常用的卡片式、App入口式、导航即桌面的布局方式，常用功能操作起来容易，并支持OTA升级。

纳米01的车内座椅支持“一键躺平”，将车内座椅变成一张“双人床”。另外，后备厢大储物联通后排空间，使其空间调整更灵活更便捷。

纳米01将配备快充功能和VTOL外放电功能，丰富用户的用车场景。CLTC工况下续航提供330km和430km两种版本；辅助驾驶系统方面，新车还将会配备ADAS L2级智能驾驶辅助和FAP自动泊车功能。

作为东风量子架构3号平台下的首款车型，纳米01不仅拥有较高的颜值和出色的空间表现，在高阶配置、续航表现、用户体验和技术实力上，也均做到了极致。据官方介绍，新车将于2023年11月广州车展开启预售，如果再加上惊喜的价格，纳米01极有可能成为纯电市场上的一匹黑马。