新手找到一个适宜自己速度的经验 |新手上路
新手找到一个适宜自己速度的经验
学车经验:
新手所要找的这个理想速度,就是在这个速度下可以充分应对各种情况的出现,在处理这些情况时游刃有余,感觉不慌不忙,那么这时的行驶速度就是最适合你的速度。如果在行进中,只要感觉慌张忙乱,就要明白现在的速度已经偏高了,已经超过了你现在的心理承受力,应该赶快减速才是。
广汽三菱:进入临时停产状态,根据情况依法合规进行人员结构优化,广汽三菱,临时,停产,状态,万辆,情况,下跌,公司,7月13日,一封《致广汽三菱全体员工的一封信》在流传开来。信上写道,广汽三菱目前的产品受市场转型的影响,销售远未达预期,公司经营陷入困境。在行业变革的大环境下,广汽三菱经营层和股东方经过慎重讨论,公司于6月份正式进入临时停产阶段。与此同时,广汽三菱需要根据实际情况进行人员结构的优化。广汽三菱已经公布员工安置方案,在公司方面由人事部门率头,各部门协同处理...
纯电行驶205km,综合续航超1200km,护卫舰07用实力加持家庭移动出行,出行,续航,纯电,行驶,空间,路面,舒适性,后排,乘坐,露营,经济复苏,消费扩大,在这样的大背景下,新生代家庭有了对座驾升级换购的需求。很多人在换车时第一个想到的是MPV,因为空间足够大,但是试驾过之后,总是对颜值、驾驶感受不太满意,不好停车也是一个问题。其实,如果六、七人一齐出行的时候并不多,不必把范围限定在MPV,不妨看看比亚迪去年底推出的新车,定位“大五座”的超混SUV——护卫舰0...
吉利汽车新专利可预测安全行驶区域,区域,行驶,车辆,方法,时间段,预测,专利,吉利汽车,天眼查App显示,近日,浙江吉利控股集团有限公司、宁波吉利汽车研究开发有限公司申请的“一种车辆可行驶区域确定方法、装置及电子设备”专利公布。摘要显示,本申请涉及智能驾驶技术领域。方法包括:检测车辆周围无障碍物的安全区域,并根据包含当前时间的历史时间段对应的第一道路信息及车辆状态信息,预测下一时间段对应的第二道路信息,在安全区域中确定出下一时间段对应的各个可行驶区域。通过上述方...
工信部:新能源车盲目投资等情况将逐步解决,新能源,情况,工信部,行业,新能源车,强化,数据保护,升级,工业和信息化部副部长辛国斌表示,新能源汽车目前成为了一个风口行业,吸引了大量技术、资本向这个行业汇笼、集聚,加之一些地方政府也有转型升级方面的愿望,在各方面因素的共同作用下,在部分省市、地方确实存在着盲目投资和重复建设的情况。但是我们认为,这些问题是发展中的问题,随着产业的成长、成熟,这些问题都会逐步得到消化解决。当然,目前新能源汽车产业发展还面临着加强政策法规协...
舒享驾乘体验是什么感觉?场地试驾昂科威PLUS,昂科威,试驾,场地,驾乘,舒享,感觉,悬架,车身,从大学毕业至今,我体验过不下百款车型,丰富的“阅历”也让我变得花心起来。虽然爱过的车型很多,但拥有过的产品屈指可数。在我看来,汽车产品往往有明确的定位与标签。例如前置后驱代表运动,MPV车型是奶爸的象征,轿车能够应对多元化使用需求。动力方面,昂科威PLUS搭载2.0L涡轮增压发动机+48V轻混系统。引擎最大功率为237马力(174千瓦)/5000rpm,峰值扭矩为3...
舒享驾乘体验什么感觉?场地试驾昂科威PLUS,昂科威,试驾,场地,驾乘,舒享,感觉,悬架,车身,从大学毕业至今,我体验过不下百款车型,丰富的“阅历”也让我变得花心起来。虽然爱过的车型很多,但拥有过的产品屈指可数。在我看来,汽车产品往往有明确的定位与标签。例如前置后驱代表运动,MPV车型是奶爸的象征,轿车能够应对多元化使用需求。相比前者,国内消费者似乎更青睐SUV车型。宽敞的乘坐空间能为家人带来舒适的乘坐体验,较高的离地间隙也提供了非铺装路面的通过能力。别克SUV家...
交强险的几种“拒赔情况”,你知道吗?|机动车知识,交强险,购买,情况,在路上,住院,劳斯莱斯,老人,额度,损失,知识,买车之后交强险是第1个要买的,不过很多人就有点纳闷,出了事故最多也就是自己掏腰包去赔偿,为什么这个保险强制一定要购买呢?实际上想一下就知道了,出了事故,如果是对方的责任,但是对方一毛钱也赔不起,又没有这个保险的话吃亏的就是自己了,所以交强险对车主来讲在利益上起码是可以保证,所以强制购买也可以理解,毕竟在这个社会上无赖其实也挺多的,但是对交强险还有赔...
安全带一旦出现这几种情况,就得换了|机动车知识,情况,损坏,安全带,迟缓,安全气囊,检查,晒干,位置,初始,恢复,正常情况下汽车上的安全带能够收拉4万次以上,对于绝大多数开车上下班的人来说,一天也就系2次安全带,一年到头也拉不到1000次。所以,理论上安全带的使用寿命在10年以上。但是,结合每个人的用车习惯以及路况,可能不到10年,安全带就会出现老化变弱的情况,这时一旦发生交通事故,安全带给人造成的伤害就会更大。那么,如何判别自家汽车上的安全带是否老化了?又该如何...
摩托车行驶不稳,轮子偏摆,是什么造成的?|机动车知识,车轮,轮毂,不稳,车辆,后轮,长期,原因,变形,运行,缺油,摩托车的车轮发生偏摆,会影响行驶的稳定性,还会增加轮胎及其部件的损伤。前轮偏摆会使车辆方向摇晃不稳,操纵性能变差,高速时甚至引发事故。后轮偏摆时,车轮的颠簸会增强,同时会增加轮胎的磨损。引起车轮偏摆的原因主要有:车轮辋变形失圆。失圆的主要原因是长期没有校紧和校正轮辋辐条,时间一长,紧的地方失圆小,松的地方失圆大。另外碰撞也是失圆的一个原因。车轮毂轴承松...
什么情况可以开双闪灯?开双闪灯的情况,双闪灯,情况,什么情况,导致,车辆,发现,有车一族,这是,双闪灯的开启是需要特定的情况下才行,如同远光灯一样不能随意就打开,否则容易给人其他行车路人或者驾驶员带来错误的信息,从而导致意外的发生,那么什么情况下可以打开双闪灯?不妨了解下。常识就是临时停车要开,这是非常重要的一步。当发现车辆出现问题的时候,要在合适的时期以及合适的路段靠边停车,然后打开双闪灯并且放置指示牌,这样就能引导其他车辆安全行驶,同时也能保障自身安全。再者就...
荣威RX5MAX2.0T试驾测试 荣威RX5MAX开起来什么感觉?,感觉,0T,试驾,测试,开起,车辆,起步,转向, 试驾的这台为2.0T版本荣威RA5MAX,动力方面不用担心,毕竟2.0T在城里玩的很开,匹配的6速湿式双离合在起步会有一些半联动的空转,所以起步时不要着急深踩,要不突如其来的前窜会吓你一跳。 整体加速并不会觉得蛮横,更多的是循序渐进的力道推使你前进,变速箱换挡逻辑值得认可,虽然有着370的扭矩,但轻轻踩下油门降挡依旧干脆。 车辆低速行驶时转向...
车追尾如何定责任?前车责任有哪些情况?,情况,追尾,前车,后车,有哪些,行驶,掉头,果是,一般出现汽车追尾的情况,很多情况都是后车的责任,但也不全是这种情况。那么究竟哪些情况发生追尾的情况,定责的是后车,不妨跟着一起了解下。前车突然停车:前面汽车突然停车导致追尾的情况毕竟少见,但也是会发现,如果前车突然急刹,后车保持安全距离也不能避免撞上去,因此责任划分是给前车。突然掉头:如果是正常情况行驶,一般前面掉头出现追尾也是后车的问题,如果是突然掉头的话,造成的追尾也是需...
2020款轩逸试驾测试 十四代轩逸开起来什么感觉?,轩逸,感觉,开起,四代,试驾,测试,底盘,逍客, 新轩逸的油门初段比较灵敏,轻踩整车就会有反应,车身会猛然向前窜出,这点与逍客、天籁类似,动力输出很线性,爆发力一般,应付日常使用还是足够的,开起来舒服是它的优势。 由于是小排量自吸发动机,功率有限,因此在高速超车、变道需要有一定的提前量,但不难掌握,不会让人有慌乱的感觉。 方向盘转向比逍客要轻很多,转向、掉头一只手就能轻松操作,这点对于女性驾驶者来说非常友好...
2019款思域试驾测试 19款思域驾驶体验后什么感觉?,思域,驾驶,感觉,思域试驾,测试,发动机,油门,这辆, 再次接触到思域已然改款,依旧给人自然、随心所欲的驾驶感觉,不需要你为了它的性格去适应什么,油门、刹车、转向的回馈足够的自然。 它虽然搭载小排量发动机,但提速表现一点都不弱,油门深踩,车辆就有直接的响应,驾驶它无需为了超车并线提前预留太多空间。 所以偶尔放纵一下,还是能够享受到一点小激情,尤其是高转速下,它依然有一些后劲,并不会让人感到这辆车有疲惫感...
凯迪拉克CT6和宝马5系驾驶感觉哪个更好?,宝马,凯迪拉克,驾驶,感觉,操控,隔音,运动,两车, 凯迪拉克CT6的隔音效果很好,底盘能够有效过滤细小颠簸,驾驶感受非常舒适,宝马5系注重运动性能,虽然隔音效果略微迅速,但路感清晰,指向精准,操控非常灵活。 两车虽然车体庞大,但有充沛的动力加持,提速并不困难,反而很轻快,CT6的动力更充足,转弯半径更小,风格稳重带来更足的信心,宝马5系动力够用,并且非凡的操控,依然具备宝马的运动特质。...
新车刮擦要报保险吗?有些情况自修更合适,情况,剐蹭,新车,维修,保费,别大,较大,追尾,开车上路难免会出现一些不好的事情,比如刮擦方面的问题,特别是新车子,很多车主都是特别爱惜,一旦出现小剐蹭的就想要通过保险解决,其实也不是所有剐蹭都是适合走保险,不妨了解下。如果是遇上追尾剐蹭的情况,要是没有出现特别大的问题,私下解决就可以了,毕竟走保险不仅程序麻烦,而且容易影响次年的保费。若是出现较大面积的剐蹭,影响新车的外观,可以了解下保费以及维修情况,看看那种方式更加合适,...
威驰FS座椅怎么样?坐起来感觉如何?,座椅,威驰,调节,感觉,采用,双拼,手动,操作, 威驰FS采用双材质拼接座椅,看起来还挺时尚,就是这颜色应该挺不耐脏的,座椅的两侧有轻微的凸起,对于腰部的支撑起到不错的作用,此外,座椅软硬度适中,乘坐起来还是挺舒适的。 主驾拥有前后调节、高度调节、靠背角度调节在内的六向手动调节,操作简洁便捷。 后排座椅两侧坐垫有凹陷,具有一定的包裹性,同样采用皮质与织物双拼材质,中间座椅也有靠枕,让中间乘客不会那么不舒适。...
2019款凯迪拉克CT6测试 行驶舒适性好不好?,行驶,舒适性,款凯,迪拉克,测试,凯迪拉克,座椅,时感, 行驶舒适性是考量一款豪华轿车的一大标准,凯迪拉克CT6无疑在这方面做得比较出众,前后排座椅的各项支撑都很理想,座垫长度如果能在长一些的话,可能会更好,前排座椅均支持加热、通风与按摩功能,不过控制按摩的按键操操作起来不是很便利。 新CT6搭载的MRC电磁悬架应对较大的颠簸起伏还是起到了一定作用,尤其是经过减速带时感觉十分轻柔,但是面对非常快速的短波震动时还...
大众Poloplus驾驶体验 Poloplus开起来什么感觉?,驾驶,感觉,开起,超过,家用车,输出,路面,起步, 大众Polo plus搭载1.5L+6AT的动力组合,最大功率83kW,一看就知道是纯家用车,油门响应比较灵敏,起步动作很利落,很快就进入驾驶状态,动力输出很流畅。 在2000rpm一下,Poloplus的动力表现平平,但超过2000rpm,动力会有一个明显的爆发,虽然只是相对的,时间也比较短,但已经足够应付日常使用。 车速超过80km/h之后...
高原试驾博越PRO 驾驶感觉怎么样?,博越,试驾,驾驶,感觉,这台,悬架,发动机,换挡, 此次试驾来到了海拔3000米+的香格里拉,但博越Pro搭载的这台1.8TD发动机表现十分出色,动力随油门随踩随到,响应十分迅速。 这台1.8TD发动机在3000-5000rpm时动力较强,初段的推背感能一直延续至此,低扭的表现令人满意,结合此前宁波试驾,我的体验结论是日常使用超车/加速不费劲。 这台7DCT变速箱在换挡方面十分平顺,无论高速还是低速行车顿挫感都几乎感觉不...