开起

名副其实的全尺寸旗舰SUV试驾上汽奥迪Q6，旗舰，试驾，上汽奥迪，名副其实，尺寸，开起，商用，豪华，小结：定位陆地专机的奥迪Q6开起来非常轻松，无论家用还是商用想必都非常从容。最重要的是，出色的豪华质感、6/7...

2020款奔驰EQC开起来怎么样？，奔驰，开起，响应，力度，超车，拖拽，道路，巡航，尽管奔驰EQC的整备质量远超同级燃油车型，不过受益于丰沛的动力储备，奔驰EQC开起来相当轻快和灵活。节能模式下加速踏板有明显的节...

丰田威兰达开起来怎么样?，丰田，驾驶，开起，变速箱，喜欢，双擎，响应，扭矩，2020款全新丰田威兰达的驾驶风格与其他丰田车型稍有不同，它更加舒适好开，让人慵懒。但同时它也有着该有的高级感。CVT变速箱模拟10...

讴歌RDX转向手感/操控表现怎么样?开起来笨重吗?，操控，转向，讴歌，开起，这台，车型，同级，驾驶模式，讴歌RDX在转向手感/操控表现怎么样呢?开起来会不会像一台笨重的SUV?正如讴歌品牌的含义，精准是我对RDX的...

RAV4荣放和本田皓影底盘哪个更好？，荣放，底盘，本田，开起，调校，乘坐，前悬架，那种，　　在底盘方面，RAV4荣放和皓影的前悬架都是麦弗逊式设计，后悬其实也基本一致，只是丰田官方更愿意把这种E型多连杆的设计称...

2019款奥迪Q3车主驾驶点评 奥迪Q3开起来怎么样？，奥迪，车主，驾驶，开起，点评，变速箱，控制，悬架，　　全新奥迪Q3依旧搭载熟悉的1.4和2.0两款发动机，本人购买的是2.0T低功率版本，个人认为这种动力用在Q3上恰...

奥迪Q8和兰博基尼urus开起来有什么区别?，兰博基尼，奥迪，开起，底盘，巡航，车时，能力，3.0T，回答：正好我开过这两台，其实是同底盘构造的，在循迹性/侧向支撑性上的表现非常类似，表现可圈可点。同时，两车均配备了...

比亚迪秦EV操控怎么样？秦EV开起来怎样？，操控，比亚迪秦，转向，开起，悬架，调校，感觉，不高，这一次秦EV终于知道要控制体重了，成功瘦身的它有了更爽快的动态表现。2019款秦EV前悬架结构是麦弗逊式独立悬架，后悬...

荣威RX5MAX2.0T试驾测试 荣威RX5MAX开起来什么感觉？，感觉，0T，试驾，测试，开起，车辆，起步，转向，　　试驾的这台为2.0T版本荣威RA5MAX，动力方面不用担心，毕竟2.0T在城里玩的很开，匹配的6速湿式双离合在起步会...

东南DX5底盘悬挂怎么样?，底盘，东南，悬挂，小型，开起，多连杆，麦弗逊，独立悬挂，东南DX5的底盘是前麦弗逊加后多连杆的全独立悬挂，这个在小型SUV里面还是很有优势的，车辆开起来底盘应该也很不错吧。那么东南...

嘉悦A5车主驾驶点评 嘉悦A5开起来怎么样？，车主，驾驶，开起，点评，调校，底盘，线性，刹车踏板，　　嘉悦A5已近上市，有意愿购买的朋友可能还有些顾虑，例如这车好不好开之类的问题，我们找到了嘉悦A5一位车主，也请...

捷达VS5试驾测试 捷达VS5开起来怎么样？，捷达，试驾，测试，开起，悬架，油门，驾驶，响应，　　今天试驾的捷达VS5搭载的是我们熟悉的大众1.4T发动机，匹配爱信6速手自一体变速箱，开着VS5并不需要什么适应时间，很快...

宝骏RM-5和帝豪GS开起来哪个更轻松？，宝骏，帝豪，驾驶，开起，探测，配备，配置，定速巡航，驾驶两款车型在路上行走，在感觉上还是有所区别。比如宝骏RM-5开起来的时候，还是比较轻松，驾驶辅助就很重要，搭载毫米雷达...

2020款轩逸试驾测试 十四代轩逸开起来什么感觉？，轩逸，感觉，开起，四代，试驾，测试，底盘，逍客，　　新轩逸的油门初段比较灵敏，轻踩整车就会有反应，车身会猛然向前窜出，这点与逍客、天籁类似，动力输出很线性，爆...

雷凌和轩逸操控性哪个更好？，轩逸，转向，操控性，助力，开起，驾驶，车尾，操控，　　在操控方面，雷凌和轩逸凭借低重心的车身设计，对车身侧倾控制得都不错，开起来都是挺休闲、自在的，但是在激烈驾驶下，归功于新增的...

雷克萨斯RX450hL悬架解析 开起来怎么样？，悬架，雷克萨斯，开起，控制，新车，麦弗逊式，避震器，装置，　　雷克萨斯RX450hL采用了前麦弗逊式独立，后双叉臂式独立悬架的结构，并且，前后悬架都带有COX阻尼杆，吸收和释...

试驾东风风光ix7 风光ix7开起来怎么样？，风光，试驾，开起，东风风光，车内，驾驶，底盘，转向，　　关于风光ix7的动力，总体试驾感受是起步轻盈，提速顺畅，换挡平顺，并且呈现出非常线性的加速表现，给驾驶者很舒适、惬...

捷途X901.6T驾驶体验 捷途X901.6T开起来怎么样？，捷途，开起，驾驶，力度，踏板，方向盘，中后，制动力，　　捷途X90 1.6T在中低速阶段，油门踏板响应灵敏，反应较快，轻轻一踩，便营造出一定的推背感，且踏板的力度较为...

思铭X-NV转向手感怎么样？，转向，思铭，感觉，力度，调校，开起，那种，速状，　　思铭X-NV上手的第一感觉就是其转向手感，握着方向盘，就能够发现早低速状态下转向轻的出奇，几乎感觉不到它的任何转向力度，这种调校的...

哈弗F7动力性能测试 哈弗F7开起来动力表现如何？，哈弗，性能测试，开起，迟缓，搭载，发动机，持续性，低速，　　哈弗F7所搭载的2.0T发动机，相信大家都不陌生了，在发动机5200-5500rpm区间爆发，最大功率197马力，加速...