底盘

2020款揽胜极光底盘怎么样？20款揽胜极光悬架调校如何？，揽胜极光，悬架，底盘，连续，调校，舒适性，调整，新车，　　2020款揽胜极光底盘采用的是前麦弗逊、后多连杆式独立的悬挂结构，其中运动版车型配有连续可变...

三菱奕歌底盘是什么悬架？三菱奕歌底盘悬架解析，奕歌，底盘，悬架，三菱，舒适性，优化，采用，调校，　　三菱奕歌拿下WRC历史上唯一一个制造商世界冠军，优异的成绩离不开底盘调校上的扎实功底，底盘采用前麦弗逊...

海马8S底盘是什么悬架？海马8S底盘悬架表现如何？，底盘，悬架，独立悬挂，路面，驾驶，运动，车辆，偏硬，　　海马8S底盘部分采用前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆独立悬挂，为车辆的操控能力提供了强而有力的保障，底盘...

荣威RX5MAX底盘解析 荣威RX5MAX悬架表现怎么样？，底盘，悬架，过滤，车辆，配置，全框式，副车架，组合，　　荣威RX5MAX采用前麦弗逊独立+后多连杆独立的悬挂组合，将驾驶质感和舒适性完美融合在产品当中，理论上，当...

大乘G60S底盘悬架怎么样？调校效果如何？，悬架，底盘，调校，车型，同级，级别，用料，采用，大乘G60S这款车型在底盘方面的表现还是不错，比预期还有出色很多，在同级别车型里面是相当高的水准。用料够足，采用的是长江...

东南DX5底盘悬挂怎么样?，底盘，东南，悬挂，小型，开起，多连杆，麦弗逊，独立悬挂，东南DX5的底盘是前麦弗逊加后多连杆的全独立悬挂，这个在小型SUV里面还是很有优势的，车辆开起来底盘应该也很不错吧。那么东南...

2019款领克01底盘悬架表现怎么样？，领克，底盘，悬架，路面，组合，调校，车辆，燃油，　　2019款领克01的底盘平整度很高，采用的是前麦弗逊加后多连杆的独立悬架组合，这个组合不仅会让你在过坑洼路面时感受更平稳...

菲斯塔和马自达3底盘悬架哪个好？，悬架，感觉，底盘，绕桩，后悬，路面，支持，运动性，　　在悬架方面，虽然理论上菲斯塔的多连杆独立后悬应该比马自达3的扭力梁式非独立后悬表现更好一些，但实际上并非如此，首先菲...

捷达VS5底盘表现怎么样？捷达VS5悬架调校如何？，捷达，悬架，底盘，调校，高速行驶，感觉，车辆，变线，　　捷达VS5采用的前麦弗逊后多连杆的悬架形式是非常熟悉了，作为大众的初级品牌，保留四轮独立悬架值得表扬，VS5...

2020款名爵ZS底盘解析 20款名爵ZS底盘介绍，底盘，名爵，全新，调校，舒适性，优化，结构，减振器，　　在底盘悬架方面，全新名爵ZS依旧采用前麦弗逊独立+后变截面扭力梁非独立悬架组合，调校由保时捷调校团队参与...

海马8S三大件怎么样？海马8S动力系统解析，系统，三大件，变速箱，底盘，车型，采用，发动机，优化，　　海马8S全系搭载1.6TGDI发动机，最大功率143kW，厂家采用了不少优化技术，包括连续可变气门正时，采用图层和细轴降...

速派和天籁底盘调校哪个更舒适？，底盘，天籁，调校，速派，路面，多连杆，独立悬挂，麦弗逊，　　底盘方面，新速派采用前麦弗逊，后多连杆式独立悬挂，基于MQB平台打造，底盘质感保留了很好的德系风格，整体上比较扎实沉...

荣威RX5底盘悬架怎么样？荣威RX5悬架解析，悬架，底盘，独立悬挂，路面，智能，扭矩，悬挂系统，驾驶员，　　悬挂系统方面，荣威RX5采用的是前麦弗逊式独立悬挂，设计结构紧凑，能够更加有力的实现动态响应，后多连杆式...

CS75PLUS麋鹿测试结果怎么样？，麋鹿测试，车辆，状态，底盘，稳定性，控制，车身，转向系统，　　麋鹿测试对于SUV车型来说非常苛刻，对车辆底盘的稳定性和车身刚性是极大的考验，长安CS75PLUS在底盘调校上花了不少...

北汽新能源EU7底盘悬架表现怎么样？，底盘，北汽新能源，悬架，独立悬架，麦弗逊式，北汽，常见，多连杆，　　北汽新能源EU7在悬架形式上采用了前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架，属于非常常见的组合，在底盘...

荣威RX5MAX悬架配置是什么？，悬架，配置，调校，底盘，结构，组合，驾驶，力度，荣威RX5max悬架调校偏舒适设定，就实际感受来说，要比荣威RX5来的硬一些，此外底盘的整体感受也要比RX5更加紧致。它的悬架结构是前麦弗...

智达X3对比宝骏510 智达X3和宝骏510哪款更值得购买？，宝骏，购买，哪款，底盘，调校，最大功率，自然吸气，1.5L，　　智达X3和宝骏510都定位小型SUV，不过X3在车身尺寸上完胜510，可以说大了整整一拳，至于外观设计好...

锐程CC是什么悬架？锐程CC底盘前后悬架，悬架，底盘，调校，睿骋，多连杆，独立悬架，过滤，四轮，长安锐程CC在悬架调校方面下了一番的功夫，车辆通过坎坷路面的时候，一些细碎的振动可以得到很积极的过滤，过减速带的...

雷凌底盘对比轩逸 哪款调校更舒适？，轩逸，底盘，调校，哪款，路面，换代，定位，提升，　　雷凌和轩逸家用的定位，舒适性的优先度自然要高于操控性，雷凌得益于TNGA架构和后独悬的加入，在过一些类似减速带的路面时，...

2019款卡罗拉体验测试 悬架表现怎么样？，悬架，款卡，测试，底盘，提升，过减，操控，调校，　　在驾驶了2019款卡罗拉之后，底盘给了我不小的惊喜，高级感比之前提升了不少，在碾过坑洼或是路面上较大接缝时声音是非...